在成功运营24年后，通用汽车公司将其动力总成部更名为通用汽车全球驱动系统部。该部门在世界范围内拥有超过8,600名员工，负责通用汽车旗下所有产品的驱动与控制系统的设计、开发与工程化。
通用汽车全球产品开发副总裁马可•睿思（Mark Reuss）表示：“全新的名称代表着通用汽车在重新定义未来交通与出行方面又迈出了崭新的一步。采用全球驱动系统部这一新名称，能更加贴切地反映我们目前为消费者开发和提供的产品与技术。通用汽车驱动系统产品线丰富多样，包括先进的三缸汽油发动机、燃料电池系统、V8柴油发动机、电池电动系统、以及六速、七速、八速、九速、十速与无级变速箱。
通用汽车是业界首家采用全新命名方式来反映行业发展趋势及自身发展历史的汽车制造商。通用汽车的技术实力日益增强，雪佛兰Bolt纯电动汽车便是有力佐证，据公司测定，其单次充电续航里程可超过320公里。同时，据美国环保署（EPA）核定，通用汽车旗下的雪佛兰科鲁兹2.0升柴油版的高速巡航油耗低至每百公里 5.1升，击败了美国市场上所有的非混合动力乘用车。除此之外，通用汽车全球驱动系统部在氢燃料电池车研发方面的丰富经验也广为人知。
通用汽车全球驱动系统部近一半的工程师投入了对可替代能源或电气化驱动系统的研发工作。其他知名的驱动系统包括多款屡获大奖的产品，比如现搭载在凯迪拉克CT6上采用了停缸技术的全新3.6升V6发动机。目前，通用汽车旗下采用了该高效节油技术的在售车型远远多于其他车企。此外，通用汽车在驱动系统方面取得的最新成就还包括现配备在雪佛兰Volt沃蓝达上屡获殊荣的第二代Voltec增程型电力驱动系统，以及配备在欧宝雅特上备受赞誉的动力传动系统。
通用汽车全球驱动系统部副总裁Dan Nicholson表示：“以前单独开发汽油发动机和变速箱以达到消费者要求的日子一去不返。现今，消费者追求的是史无前例的技术集成，这就相应地要求前所未有的工程化及与供应商的紧密合作。我们的驱动系统产品线丰富、阵容强大，因此一个新的名称——能反映我们为满足消费者需求而做出的不懈努力和提供的多种产品，亦是众望所归。我相信这将成为汽车行业的又一趋势。”
通用汽车全球驱动系统部负责通用汽车旗下所有驱动系统的设计、开发与验证，包括发动机、变速箱、电气化系统、燃料电池系统、以及所有相关控制系统。通用汽车在全球拥有八个动力总成工程中心，分别位于美国、巴西、德国、意大利、印度、中国、韩国与澳大利亚，其中位于美国密歇根州庞蒂亚克市的全球驱动系统部庞蒂亚克工程中心为其旗舰中心。这八个动力总成工程中心及其合资公司在过去多年中的研发投入总计高达15亿美元。
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