2016年6月6日至7日，以“新一轮产业发展的战略支点——中国机遇：“十三五”规划《中国制造2025》”为主题的全球汽车论坛第七届年会（GAF2016）在重庆召开。1000多名中外专业人士齐聚一堂，共话未来汽车产业发展的新支点。
在6月6日上午主题为“透视供应商：低增长时代的生产和发展”的辩论会上，主持人倪威（清华大学客座教授，亚新科国际工商公司总裁）表示，目前，国内GDP增速及宏观经济正在放缓，从汽车产业发展来看，产能过剩、人工成本过高，以及利润变薄已是目前汽车产业、整车厂、发动机厂和零部件厂共同面对的一个问题。那么，作为零部件厂商，或者说零部件产业如何应对低增长呢？为此，大会以分组讨论的形式邀请了5家国际著名的零部件企业高管分享各自应对之策。
清华大学客座教授，亚新科国际工商公司总裁，倪威
提高企业敏捷性
@德国大陆集团执行董事会成员兼德国大陆集团中国区总裁兼首席执行官康睿凡（Ralf Cramer）
康睿凡演讲摘编：可以看到，现在中国经济正在经历增速放缓，这是一个事实。从这个角度来说，必须非常小心，必须把注意力集中到重要的方面。事实上，中国汽车市场（过去十几年间）确实充满了相当的起起伏伏，有的年份增长非常快，有的年份增长非常低，这个不可能短期改变，中国的波动性模式今后还会延续，这是我们的看法。
从这个角度来说，大陆集团必须想清楚，如果要在非常具有挑战性的中国市场胜出，我们觉得打造具有敏捷性的企业是非常重要的。我们看来，未来20-30年敏捷性非常重要。为什么这样说呢？首先中国的市场充满了挑战，可以看到不仅仅是上升，有时候下降，甚至有些年份，充满了非常大的波动性。所以，从我们的企业角度来说，企业最高层、中层干部，乃至到员工，要学会如何应对及管理波动。同时，做好研发的投入，进行持续的创新，创新的目的不仅仅是为了很好地活下来，只有这样才能抓住新的机会。另外，质量是永远不能妥协的。
年产销3500万辆应该是非常重要的拐点
@麦格纳国际亚洲执行副总裁Frank O’Brien
Frank O’Brien演讲摘编：
在经济放缓的情况下会带来哪些挑战呢？第一竞争会加剧；第二价格会变低，出现相应的价格战。价格下降最终会传递零部件厂商。如果市场放缓的话，每年就会出更多的车型，对我们来说意味着更大的挑战。除了项目利润下滑外，中国市场也有一些特定的问题，整个行业面临更大的挑战。例如，苛刻的燃油消耗法规，需要车企必须就此加大研发投入；IT或互联网新军的进入，让零部件企业如何站队更加纠结；产能过剩、车型众多导致零部件厂商生产研发投入的风险骤增；质量召回引发的赔偿等潜在威胁等。
虽然说中国在放缓，但是比起其他国家来说还是好很多，估计年产销3500万辆应该是非常重要的拐点。未来，汽车行业会发生整合，新能源汽车厂家会增多，一些传统的车企可能被整合掉。对零部件企业而言亦是如此，尤其是二三级供应商也将会优胜劣汰。
跟对客户，跟对产品
@李尔公司副总裁兼中国区总经理昌宏顺（Charles Chang）
昌宏顺演讲摘编：虽然中国汽车市场进入低增长时代，但是中国市场的基数比较大，不少企业还是有很大的生存空间。所要做的就是选择一个合适的客户，我把这叫做准确定位。即，一方面跟对客户，另一方面跟对产品。
从产品来说，过去两年整车行业在下滑，不过有两个板块大幅度增长，一个是越野车（SUV），一个是多用途功能车（MPV）。在未来10年里，中国的汽车增长主要来自于中西部，什么样的车型适合这样的市场？也是未来的增长点。作为零部件来说需要选未来的发展趋势。
另一方面需要做好未来的五年规划，包括产品设计、生产运营管理、团队建设，从产品设计来说，最近两年，包括听到的几大热点，如新能源汽车、车联网、自动驾驶，哪一个公司在这三个领域有任何一个领先，都不存在生存的问题。从管理方面来说，在过去几年，或者未来的时间里，劳动力成本会有持续的上涨，像汽车座椅这类需要人工装配的传统劳动密集型产品，如果实在不能通过工艺创新降低成本，那只能转到更有人力成本更低的国家和地区生产。这在汽车历史上，日本、美国、欧洲都发生过，都不是一个新的东西。
未来要获得成功，创新是最重要的
@法雷奥集团中国总裁毕诺（Edouard de Pirey）
毕诺演讲摘编：现在市场是低迷，但是增长还是比较快的。比如说在高速公路上驾车，如果把速度提到150km/h，突然一下从150 km/h降低到130。其实在高速公路上面，每小时130公里的速度还是非常快，这个比喻完全适合中国市场的情况。
我们认为，中国是全球战略的一部分，甚至认为中国的研发团队要远远领先于世界其他地方的一些研发团队。这就是为什么在中国逐渐加大这样一个研发方面的投入，从这个角度来说并不是单打独斗，中国相关的企业、相关的研究机构、相关的大学来进行研发方面的合作，所以未来要获得成功，创新是最重要的。未来一家企业，在比较低迷的经济增速环境下获得长久的发展，创新是必由之路。
需要更多地关注客户的需求
@德纳控股公司全球高级副总裁及德纳中国总裁华安东（Antonio Valencia）
Antonio Valencia演讲摘编：
虽然中国的经济放缓，但是增长速度是其他国家望尘莫及的，有些领域有衰退的现象，也有些领域有爆发性的增长。比如高档汽车、高性能汽车，还有替代能源汽车、互联汽车，以及自主驾驶，这些领域都孕育了大量的增长和差异化的机会。对于零部件供应商而言就是商业机会，需要不断地调整自己，满足不断增长的这部分需求。即高端车、新能源和联网车辆的应用方案。
我们可以看到，中国市场，以及中国市场技术变化的步伐是非常快的，需要更多地关注客户的需求。对于供应商来说，可以让这样的征程变得更加轻松一些，需要在变化的产业当中生存发展下来，需要创造更多的机会，这就需要保持灵活、可靠，具有前瞻性的眼光，需要有合作的精神，需要更加的专注，不管是为合作伙伴为我们自己来说都是如此，这样才能抵消由于经济放缓所带来的影响。
如何应对低增长辩论会的互动问答环节
如何应对低增长辩论会的互动问答环节
如何应对低增长辩论会嘉宾合影
如何应对低增长辩论会的现场
如何应对低增长辩论会的现场
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