2017年国际发动机大奖于近日颁布，BMW i8搭载的插电式混合动力驱动系统连续第三年赢得1.4-1.8升排量级别的冠军大奖。宝马集团在发动机领域权威评选中的出色表现进一步证明了其高效动力策略的成功，该策略自2007年推出以来，不断提升BMW产品的驾驶乐趣，同时降低燃油消耗和二氧化碳排放。
↑2017年国际发动机大奖
↑BMW i8搭载的插电式混合动力驱动系统
BMW i8作为在全球范围取得成功的一款混合动力跑车，拥有动感迷人的外观，强大的动力，卓越的驾驶乐趣，以及高效的能源管理系统。其搭载的插电式混合动力驱动系统兼具跑车的性能及小排量车型的燃油经济性。BMW i8三度获奖的三缸涡轮增压汽油发动机，输出功率为170千瓦/231马力，为后轮提供动力；混合动力同步电动机的输出功率为96千瓦/131马力，负责驱动前轮。在纯电模式下，BMW i8的行驶里程为37公里，最高车速120公里/小时。BMW i8从静止加速至100公里/小时仅需4.4秒，油耗仅为每百公里2.1升，耗电量为11.9千瓦时，二氧化碳排放低至49克/公里，实现了极佳燃油效率，同时依然保有BMW典型的驾驶乐趣。
↑涡轮增压汽油发动机负责驱动后轮
↑BMW i8质子磨砂黄限量版
作为宝马集团的创新先锋和创新孵化器，BMW i在全球取得了巨大成功。2016年，BMW新能源车迎来全球销量10万台的里程碑，宝马计划在2017年再售出10万台新能源车。与此同时，宝马还致力于推动电动出行在中国的发展，不仅推出了强大的产品阵容——在中国拥有5个产品9个车型，还不遗余力地进行新能源车本土研发、充电基础设施建设、以及电池回收领域的探索，为打造中国的电动出行生态系统做出了积极贡献。
国际年度发动机大奖始于1999年，自举办以来，BMW已累计获得68个奖项，包括单项排量级别冠军及品牌发动机总冠军。2017年国际发动机大奖的评审团由来自31个国家的58位汽车媒体记者组成，评选出各级别发动机的优胜者。
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