2017 IAA：马牌轮胎展示两项全新轮胎技术概念

◆大陆马牌轮胎展示两项全新轮胎技术概念，致力提高驾驶安全性及舒适性

◆ContiSense：利用轮胎传感器检测胎纹深度和温度，并通过导电橡胶进行数据传输，及时提醒车主轮胎磨损情况

◆ContiAdapt：通过调整胎压及轮辋宽度使轮胎与路面接触面适应道路条件

近日，在2017法兰克福国际车展上，大陆马牌轮胎发布了两项全新轮胎技术概念ContiSense和ContiAdapt，此技术能够对轮胎进行持续监测，并根据实时路况调整轮胎性能，以提升驾乘的安全性及舒适性。

ContiSense利用内嵌在轮胎的传感器持续监测胎纹深度和温度，并通过导电橡胶将电信号发送至车载接收器，从而实现智能监测。如果监测值高于或低于预设数值，系统会在第一时间提醒车主。如果系统检测到有任何异物刺穿胎面，轮胎内置电路就会立即闭合，并向车主发出警报。而现有的轮胎监测系统大多在胎压开始下降时才发出警告，相比之下，ContiSense 系统的反应速度更快。未来，ContiSense系统将内置更多可独立使用的传感器，以实现对路况的实时感应与监测，如路面温度、是否有雨雪等。同时，监测数据可实时传输到车载电子设备或者通过蓝牙传输到智能手机。

大陆马牌轮胎全新ContiSense技术

ContiAdapt则通过集成在车轮的微型压气机调整胎压，配以可调整宽度的轮辋，从而根据不同路况调整轮胎与地面接触块的大小，而轮胎与地面的接触块是影响驾驶安全性及舒适性的决定性因素。ContiAdapt系统通过四种不同的组合实现轮胎与湿地、崎岖路面、湿滑路面和正常路况的完美适应。例如，在光滑、干燥的路况下，较小的轮胎接触面与高胎压相结合有助于实现低滚动阻力和节能驾驶。相反，在湿滑路况下，较大的轮胎接触面与较低胎压可确保出色的抓地力。另外，ContiAdapt系统支持低至1bar的常规胎压，以应对极端路况，例如雪堆或危险的结冰路面。

大陆马牌轮胎全新ContiAdapt技术

大陆马牌轮胎还推出了一款结合了ContiSense和 ContiAdapt两项全新技术的概念轮胎。该概念轮胎设有三种胎纹区域，分别适用于湿地、湿滑路面及干燥地面。概念轮胎将根据不同的胎压和轮辋宽度采用不同的胎纹区域，从而根据实时路况或车主的偏好调整轮胎性能。

此外，大陆马牌轮胎也正在积极发展基于这两项全新技术的未来运输解决方案，使轮胎适应自动化驾驶和电气化的发展需求。例如，低滚动阻力使得电动汽车在单次充电后能行驶更长的距离。与此同时，轮胎也能根据车主的个人偏好进行调整，并对突然的天气变化做出及时响应。大陆集团于2014年提出REDI 传感器技术，极大促进了车辆与轮胎之间的智能沟通，而大陆马牌轮胎此次提出的两项全新轮胎技术概念则是REDI 传感器技术的最新进化。此前，大陆马牌轮胎也曾推出另外两项领先的轮胎技术，分别是可自行修补胎面损伤的技术ContiSeal和轮胎降噪技术ContiSilent。凭借逾百年的轮胎行业积淀和大陆集团强大的汽车电子器件及汽车IT领域技术能力，大陆马牌轮胎一直致力于生产和研发与时俱进的产品，以满足未来自动化驾驶和电气化驾驶的发展需求。

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