◆捷豹路虎作为主宾国企业代表，参展2017年第十九届中国国际工业博览会，以深刻的行业洞察、卓越的产品设计，展现英国科技与中国制造的完美融合
◆捷豹路虎以“双创”型企业身份，不断深耕中国市场，努力发展及推动“中国制造”
◆捷豹路虎不断加强创新投入，致力于将创新科技带入大众生活
2017年第十九届中国国际工业博览会（以下简称“中国工博会”）于11月7日在国际会展中心（上海）隆重开幕。在这一场以“创新、智能、绿色”为主题、中国最具影响力的国际工业品牌展会上，捷豹路虎作为主宾国企业代表，以深刻的行业洞察、卓越的产品设计，展现了英国科技与中国制造的完美融合。
自2010年进入中国以来，捷豹路虎在充满机遇与挑战的市场环境下积极布局，取得了长足的发展。作为矢志于创新的豪华汽车制造厂商，捷豹路虎多项创新及本土化协作的布局得到了广泛认可。捷豹路虎中国总裁潘庆先生、捷豹路虎中国首席财务官李大龙先生也受邀出席了本届工博会的圆桌论坛，与中英政府、行业、学术代表一道，就“中国制造2025”背景下的企业发展进行讨论，分享捷豹路虎就创新与协作的洞见。
捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中国总裁潘庆先生在“中国制造2025峰会”圆桌论坛上谈到：“中国不仅是世界最大、发展最快的汽车消费市场，还是全球最大的汽车制造基地。捷豹路虎在中国是一家年轻的企业，但我们也是一家传承了英伦汽车传统的‘创新’和‘创业型’企业。我们将继续成为中英两国间的一大桥梁，立足于创新，结合‘中国制造’，以企业之力、科技之力，深耕中国，助力实现汽车行业‘四化’，矢志打造汽车行业更高标准。捷豹路虎不但要获得市场认可，更要获得文化认同；不仅要放眼世界，更要立足中国。”
↑捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中国总裁潘庆先生于“中国制造2025”国际合作论坛圆桌讨论会上致辞
基于“中国制造2025”政策，捷豹路虎已经与本土伙伴一同，在产品制造、消费者市场领域以及全球价值链领域，树立了中国制造2025新标杆。捷豹路虎与奇瑞汽车共同投资的合资工厂投产18个月内三款车型实现国产化，28个月内10万台国产整车下线，32个月内实现了发动机国产，国产化进程有目共睹，打造了“中国制造”的新速度。同时，捷豹路虎更是关注中国市场内跨产业的新技术、新发明，关注全球领域，面向新能源、无人驾驶、共享出行等历史发展机遇，推动创新领域的迅捷发展。
谈及创新与协作，捷豹路虎中国首席财务官李大龙先生表示：“创新就是突破。捷豹路虎每年以收入的15%用于创新领域，包括产品研发，技术更新以及生产部署，这个投入远远高于豪华车行业的平均水平。这些投入，不仅是顺应汽车行业的未来趋势，更是为了让创新科技进入大众生活，陪伴消费者的日常出行。”
↑捷豹路虎中国首席财务官李大龙先生于“中国制造2025”国际合作论坛上致辞
捷豹路虎致力于成为一个科技公司，实现从内燃机到自动化、互联化、电动化以及共享化的突破。2020年起，捷豹路虎所有新车型均将全面实现电动化，将与政府、社会、汽车和非汽车产业众多利益相关方紧密协作，建设更和谐的生态系统。在即将到来的广州车展上，捷豹路虎还将全球首发新款揽胜运动版插电式混合动力车型P400e, 为中国消费者带来最新的环保出行方式。
↑捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中国总裁潘庆先生向中英政府部长一行介绍捷豹路虎展台的创新成果
本届中国工博会将持续5天，捷豹路虎携三款产品与技术成果，现身英国馆（H1号馆），展示捷豹路虎的创新科技与中国制造：代表全球化创新、领先技术的路虎全新揽胜星脉，专为中国市场设计开发、并于国内首家专制全铝车身车间制造的首款产品捷豹XFL的全铝车身，以及源于捷豹路虎首个海外发动机制造中心、“中国制造”的全新Ingenium 2.0升四缸发动机。
↑路虎全新揽胜星脉
↑捷豹XFL全铝车身
↑捷豹路虎全新Ingenium 2.0升四缸发动机
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