电动汽车常用动力电池的类型及对比

纯电动汽车也好，混合动力汽车也好，装车的高压蓄电池是一种可充电蓄电池，可充电蓄电池目前主要有三类五种，即锂、碱和酸三类。锂离子（Li-ion）、锂高分子（LiPB）、镍镉（NiCd）、镍氢（NiMH）和铅酸（PbSO4）五种。其一锂离子电池，形状为圆柱形或矩形，电解质为液体。由于可以储存高密度能量，寿命长最受欢迎，平均寿命7年左右，电池电压2.5-4.3V（3.75V），且没有记忆效应。缺点是耐热性差，可能爆炸，不支持高容量设计。其二锂高分子电池，电池电压与锂离子电池相同，没有记忆性，形状为袋状，电解质为凝胶聚合物。具有高耐热性，且不会爆炸，可用于混合动力汽车。其三碱性镍镉电池，平均寿命1年左右，电池电压1.0-1.6V（1.2V），有记忆效应。由于镍镉电池中含有重金属镉，已经开始禁止使用，但其具备大功率的放电性能，目前仅用于电动工具领域。其四是碱性镍氢电池，其电池电压和镍镉电池相同，平均寿命2年左右，是最新开发的新型充电电池，最大的优点是能量密度更高，记忆效应较小。但是其价格较高，电量储备比镍镉电池多30%，多用在高档电子产品和混合动力汽车中。其五是酸性蓄电池，即传统的铅酸蓄电池，平均寿命2年左右，电池电压1.7-2.1V（2V），没有记忆效应。目前的动力汽车使用较多的镍镉和锂离子类型蓄电池。

所谓记忆效应，就是因电池充电时记忆的容量少，导致电池容量越来越小的效应。好比放电80%时，随后完全充电，你就只能使用80%的容量。如果放电64%（80%容量的80%）时，随后完全充电，你就仅能使用64%的容量。

记忆效应是碱性蓄电池中保持较少电量的效应。说明电池在部分放电时进行充电和再放电，将逐渐失去最大容量电量，电池的记忆容量越来越小，影响蓄电池的继续使用与寿命。

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