新材料避免发生起火事故，满足中国新能源汽车市场发展。
2019年2月26日，新能源汽车在中国迅速发展。随着电动汽车制造商推出功能更强大、充电速度更快、使用寿命更长的电池，电池发热问题和起火风险将更加突出。安全的重要性促使中国的监管机构加快颁布相关标准，以满足热防护和防火需求。当一家全球汽车制造商寻求科德宝为其电动汽车的电池外壳开发一种新材料，以满足中国严苛的易燃性标准时，科德宝的密封专家深知研发工作的起点：科德宝公司为航空航天工业开发的一系列耐热材料。
先进的隔热材料
科德宝对航空航天行业材料的引燃或燃烧特性研究已经有多年的历史。科德宝旗下的密封技术集团掌握成熟的相关技术，这些技术能够防止火灾蔓延，并在极端作业环境下提供热防护。通过不同行业之间技术的成功转移，科德宝密封技术集团在北美的科学家和工程师开发出一种应用于汽车行业的新型硅基材料，该材料符合国际易燃性标准。此标准要求材料在接触火焰后立即自动灭火。“我们充分利用现有的航空产品组合和技术专长，显著缩短了客户产品开发周期。”科德宝密封技术集团的业务开发经理托德·布莱尔（Todd Blair）表示：“随着新电动汽车安全法规的出台，业内将着力开发可满足电动汽车中电池以外部件的易燃性、热防护及防火要求的材料。我们希望为客户提供各类解决方案，帮助他们满足当前和未来的性能及安全标准。”
为此，科德宝的材料专家已着手研发更先进的防火材料。此类材料现已进入现场测试阶段，不仅能够在接触火焰时控制火势，还能够在超过1000℃的温度条件下保护电池和周边零部件。这种新材料的配方经专门研发，符合最严格的易燃性测试标准，将助力汽车制造商提升热管理和乘客安全水平。比如，科德宝开发的一种先进材料，能够在长达15分钟内，防止火焰在车内蔓延。
最新消息显示，中国正在将两部现有标准合并为一部国家强制性标准--《电动汽车用锂离子动力蓄电池安全要求》。该标准现预计将于2019年7月发布。“随着公众对安全问题的日益担忧，加上安全法规越来越严格，中国的主机厂和电池系统供应商将更加重视电池热管理的性能。我们已做好准备，为客户提供基于我们领先材料专长的增值解决方案，”恩福（中国）战略业务开发总监兼新能源汽车部门经理李建文博士（Dr.Clemens Elliger）表示。恩福（中国）是科德宝密封技术集团和日本NOK株式会社出资组建，旨在为高速成长中的中国市场提供创新密封解决方案的联营公司。
目前，恩福（中国）正在中国大力拓展电动汽车配套业务，公司的产品和解决方案覆盖锂离子电池应用、电动动力总成应用以及燃料电池应用领域。恩福（中国）采用领先技术开发具有出色热管理性能的材料，耐受极端条件下的温度范围。基于科德宝密封技术集团在工程和材料领域的技术专长，恩福（中国）自2018年初起与全球汽车制造商及国际工程公司合作开发电池隔热材料。
关于恩福（中国）
恩福（中国）由NOK株式会社（日本）和科德宝密封技术集团（德国）均等出资组建，旨在为高速成长中的中国市场提供本土生产或进口的密封件产品，服务于汽车工业和通用工业领域内诸多欧美，日本及中国客户。其产品广泛应用于汽车工业的发动机、变速箱、传动系统、悬挂系统与驾驶系统，以及电动汽车锂电池系统、电动动力总成系统以及燃料电池系统。在通用工业领域，恩福（中国）品种广泛的产品及服务为工程机械、农用机械、重型工业、工业应用、传动工业、风能、电子工业等业务领域提供高附加价值的行业解决方案。
2018年，恩福（中国）员工人数约2,800人。集团销售额约29.3亿人民币。
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