问：一辆2010款的丰田RAV4轿车，报修ABS故障警告灯点亮的故障。近期该车经常出现ABS和防滑警告灯断续亮起的故障，即有时灯亮有时不亮，没有什么规律。警告灯不亮时，车辆行驶一切正常。但当警告灯亮起时，明显感到紧急制动时会出现“制动单边”的现象，即车身会向一边偏摆。检修时查找了4个车轮的ABS轮速传感器，也检查了4个线束，并没有发现任何异常。使用丰田车专用的IT-Ⅱ检测仪给车辆做了检查，当时ABS警告灯不亮，也没有调出故障码，检测动态数据流，4个车轮的信号均正常。请问汪老师，该车的故障原因可能是什么？ 广西读者：李南
答：在车辆维修过程中，确实会经常遇到ABS故障警告灯点亮的故障，我检修过的类似实例也比较多。这里介绍同类型故障的检修过程，供读者参考。
当时的故障车辆是行驶里程超过110 000km的丰田RAV4，配装型号为1AZ的发动，行驶中突现ABS故障警告灯点亮，伴有车身向左偏摆的现象。当时调出的故障码为“C1407”，意思是“右后轮转速传感器电路中存在开路或短路”(图1)。检修右后轮转速传感器没有发现任何故障，为检查ABS传感器线束，只得将车辆举升检查也没有看到线束有任何异常。该车轮是没有驱动力的自由轮，人为扳动右后轮转动，用IT-Ⅱ读取右后轮动态转速数据，数据流上反映右后轮转速为6km/h，其他3个车轮没转动显示转速为零。这说明右后轮转速传感器及线束均正常。
重新将故障码清除，路试，ABS警告灯再次点亮，所报故障码依旧，说明故障点仍然在右后轮。当时怀疑是带有传感器的轮毂轴承有问题，曾打算更换轮毂轴承，但其价格太贵，并且需要订货，在没有确认是轮毂总成损坏前，贸然更换并不科学。于是将左右后轮毂总成进行互换检测，故障仍然在右后轮，说明该右后轮毂总成也是良好的。
在检验时发现一个异常的现象，车辆升起转动右后轮时有转速信号，说明右后轮线束及传感器良好；但车辆行驶时，右后轮却没有了转速信号，说明右后轮线束或者传感器仍有问题。为什么故障码现象反映为右后轮转速传感器故障，但却检测不出有任何问题呢?车辆升起与不升起，车身的悬挂发生了变化，该变化是否会引起某线束的拉伸，从而导致了故障现象呢？
再仔细检查右后轮转速传感器的线束，发现用较大力将线束拉伸时，故障现象会时有时无。拆下该传感器检查，发现固定线束卡箍的内侧，线束已有破裂痕迹，造成该线路时断时通，原来故障点就在此线束(图2)。
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