日产e.dams车队连续第三年出征世界电动方程式锦标赛
日产汽车公司近日宣布日产汽车/NISMO计划参加2021年世界电动方程式锦标赛（ABB FIA Formula E Championship）和日本超级GT（Super GT）联赛。作为参赛计划的一部分，日产汽车公司和日产国际汽车运动公司（NISSAN MOTORSPORTS INTERNATIONAL CO. LTD，以下简称NISMO）将继续为使用日产GT-R
NISMO GT3和其他车型的参赛车队提供车辆和发动机支持。
日产汽车/NISMO计划参加2021年世界电动方程式锦标赛（ABB
FIA Formula E Championship）
日产国际汽车运动公司总裁兼首席执行官片桐隆夫（Takao Katagiri）表示：“通过赛事运动，日产汽车与NISMO将继续专注于电动化技术和下一代动力总成技术的发展。虽然目前市场形势不佳，但我们愿意直面新的挑战并赢得胜利。面对新型冠状病毒肺炎疫情的影响，我们将在新的赛季中竭尽全力，为全球的粉丝带来令人兴奋的驾驶体验。”
世界电动方程式锦标赛（ABB
FIA Formula E Championship）
日产e.dams车队将连续第三年出征世界电动方程式锦标赛（ABB FIA Formula E Championship）第七赛季的比赛。上一赛季，日产e.dams车队凭借出色的表现，共获得1次分站赛冠军，5次登上领奖台和1次杆位，并最终赢得车队积分榜亚军。出色的成绩将激励车队以强有力的势头迎战新赛季，角逐冠军。
新赛季前两站比赛将于2021年2月26日至27日在沙特阿拉伯空场举行。届时，将在位于联合国教科文组织世界遗产的利雅得德拉伊耶街区赛道（TheDiriyah
street circuit）上举办首场夜场比赛。
城市赛道的比赛可以激发车迷对零排放电动汽车的驾驶激情和兴趣，高性能电动赛车则是日产汽车致力于将电动汽车加速融入到社会发展的重要组成部分。
日产汽车全球赛车运动总监Tommaso Volpe先生表示：“赛车运动是我们的终极测试和开发环境。通过参与世界电动方程式锦标赛（Formula E），日产汽车将不断积累并提升在电动汽车领域的专业知识，进而为民用电动车型的开发提供参考。”
在世界电动方程式锦标赛第七赛季，日产e.dams车队将以前所未有的方式将其在电动方程式锦标赛（Formula E）中的竞争力与量产电动车型紧密关联，即以纯电动量产车型—日产聆风命名22号赛车，以去年7月发布的纯电动跨界SUV车型-日产Ariya命名23号赛车。日产e.dams车队的车手塞巴斯蒂安-布埃米（Sebastien Buemi）和奥利弗-罗兰德（Oliver Rowland）将分别驾驶这两台赛车角逐新赛季，力争再续前两季的辉煌。
↑以纯电动量产车型日产聆风命名的22号赛车
↑以纯电动跨界SUV车型日产Ariya命名的23号赛车
联手杜邦公司共同角逐电动方程式锦标赛新赛季
随着新赛季的临近，日产e.dams车队迎来了新技术合作伙伴-杜邦公司（DuPont）。届时，杜邦公司（DuPont）将与壳牌、Richard Mille、LEMO和CFI等合作伙伴共同为日产e.dams车队提供支持。
↑日产e.dams车队迎来新技术合作伙伴杜邦公司（DuPont）
日产e.dams车队负责人Olivier Driot先生表示，“塞巴斯蒂安-布埃米（Sebastien Buemi）和奥利弗-罗兰德（Oliver Rowland）将第三次携手参赛，他们在上赛季取得的佳绩，让日产e.dams车队有信心在新赛季继续向冠军宝座发起冲击。同时，这也是我们与新技术合作伙伴杜邦公司（DuPont）的首次合作，我们非常欢迎他们加入到日产e.dams车队，并期待在这一尖端运动赛事中共同创新，分享领奖台上的成功喜悦。”
征战日本超级GT（SUPER GT）联赛GT500级比赛
日产汽车/NISMO将开发2021特别版Nissan GT-R NISMO GT500车型，并为如下参赛车队提供技术支持。
↑2021特别版Nissan GT-R NISMO GT500车型
2021特别版车型
日产汽车/NISMO继续致力于寻找降低车身重量和提高组件可靠性的开发，同时对发动机汽缸进行了优化，进一步提高了热效率和动力输出，并增强车辆的运行数据适应性，以展现其内在特性并改善了驾驶性能。日产汽车/NISMO还向轮胎供应商提供更详尽的设置参数，以调校出更加全面的专用赛车。
客户赛车项目
客户赛车项目-GT3赛车计划
2021年，NISMO将继续为日产GT-R NISMO GT3赛车的客户提供车辆和技术服务。
日本超级GT（SUPER GT）联赛GT300级比赛
2021年，将有5台Nissan GT-R
NISMO GT3参与日本超级GT（SUPER GT）联赛GT300级比赛，并在GT3官方合作车队，GAINER车队，KONDORacing车队，NILZZRacing车队和RUNUP车队之间进行角逐。
日本超级耐力房车赛（SUPER TAIKYU SERIES）
2021年，MR Racing车队和DAISHIN/GTNET车队将使用Nissan GT-R
NISMO GT3挑战ST-X级别比赛，NISMO将继续提供技术支持。
在ST-3级别比赛中，Okabejidoshamotorsport和Max Racing将驾驶FAIRLADY Z NISMO RC参赛。
客户赛车项目-发动机供应计划
日产汽车/NISMO将通过Oreca提供VK56发动机和技术支持，此款发动机符合2020赛季引入的LMP3规则，未来将在全球LMP3级别比赛的车辆上搭载，包括：
-欧洲勒芒系列
-米其林勒芒杯和欧洲终极杯系列
-IMSAWeatherTech跑车锦标赛（IMSAWeatherTech Sportscar Championship）（包括戴通纳24小时耐力赛）
-IMSAPrototype挑战赛（北美）
-亚洲勒芒系列
其他重要赛事
-日产SentraCup：作为加拿大独有的系列赛事，日产SentraCup为驾乘者提供了最具性价比的参赛途径，并计划于2021年5月举行。
-NISMO驾驶学院：为了加强与民用车型用户的联系，NISMO驾驶学院将针对NISMO民用车、日产GT-R和Fairlady Z用户提供驾驶课程培训。将由Michael Krumm校长，NISMO签约车手作为讲解员，预计将在日本各地举办。
-NISMO赛车节：今年即将迎来第23届NISMO赛车节，该活动计划在日本静冈县的富士赛道举办，具体活动时间待定。
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