今年3月以来，由于新冠疫情在全国多点散发，加上部分城市出行管制，尤其是4月上海还出现多日阴雨，车辆长期停驶刹车盘出现了不同程度的锈蚀。刹车盘出现锈斑，实属正常现象，需要提醒车主的是，很多含金属纤维配方的刹车片，长期停驶还会导致刹车片与制动盘锈牢。因此，开车前，需要观察一下刹车盘的锈蚀程度，如果已经是满目“锈”色，不可贸然驶行，否则锈牢的刹车片和刹车盘会拉拽制动器，导致制动器发生不可逆的损坏，不仅需更换刹车片+刹车盘，还会祸及卡钳总成，乃至悬架部件——这种损失想必4S店和车企也极少会包赔的。如果迫不得已长期停驶，尽可能十天左右挪动一下车辆，多踩刹车刮锈，以免延误“自救”时机。同时，在刹车盘上锈迹未清除光洁之前，会出现刹车噪音，以及存在制动力不足等现象，务必主要行车安全、谨慎驾驶。
如果锈迹只是斑斑点点（如上图），可以尝试缓慢起步，如果感觉车轮被“钉牢”，立即停车、电话修车救援。
锈蚀程度如上图，如无助手同行，建议直接电话修车救援。如果有人在车外静观车轮，可尝试缓慢起步，仔细观察车轮转动的瞬间，刹车片与刹车盘能否分离？刹车片有没有脱落物粘在刹车盘上？如不能分离或有刹车片脱落物出现在刹车盘上，立刻停车、电话修车救援。
如果锈蚀程度已如上图所示，建议直接电话修车救援。
*本文摘编自汽车制动网发布的《2022年4月汽车制动系统消费者维权舆情分析报告》
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