福特Mustang引领福特重返全球跑车竞速赛场

全新福特Mustang GT3、GT4赛车首站竞逐迪通拿耐力赛

2024年1月23日，美国佛罗里达州迪通拿海滩——作为美式跑车的传奇代表，福特Mustang一手开创了Pony Car的先河，伴随着福特性能车团队启动2024赛季的征程，福特Mustang也将引领福特重返全球跑车竞速赛场，首战竞逐劳力士迪通拿24小时耐力赛。

▲全新福特Mustang GT3即将出征迪通拿24小时耐力赛

Mustang将参加迪通拿传奇赛道上的多场比赛，全新Mustang GT3赛车将在劳力士迪通拿24小时耐力赛GTD Pro和GTD组别出赛。全新Mustang GT4赛车也将参与IMSA米其林飞行员系列挑战赛和 IMSA VP跑车赛车挑战赛的角逐。

▲全新福特Mustang GT4赛车

参赛的所有赛车均是福特性能车团队及其长期赛车合作方Multimatic Motorsports共同开发的成果。福特性能车团队赛车运动全球总监Mark Rushbrook表示：“我们已经一切准备就绪，大家即将在这一激动人心的赛事上看到福特Mustang GT3和GT4赛车的赛场英姿。一直以来，迪通拿国际赛车场见证了福特历史上许多个辉煌时刻，因此我们非常迫切地希望重返IMSA赛场。”

在GTD Pro组别，福特和Multimatic组成的GT3厂商车队将派出两台GT3赛车参赛。福特Mustang即将迎来60周年庆典，福特特地为其厂商车队的赛车选择了具有纪念意义的64和65号号牌。 车手Chris Mies、Mike Rockenfeller和Harry Tincknell将带着64号Mustang出征，勒芒耐力赛冠军组Joey Hand和Dirk Müller将和Frédéric Vervisch一起，驾驶65号Mustang驶上赛场。

▲全新福特Mustang GT3即将出征迪通拿24小时耐力赛

 “任何一台新车，第一场比赛的挑战性永远是最高的。”Multimatic特种车辆运营部执行副总裁Larry Holt指出，“Multimatic、福特和M-Sport在这两年全力以赴，共同打造出了能够驾驭迪通拿传奇全天候赛事的赛车。我们紧张工作的成果将在迪通拿赛场经历考验。”

福特客户车队Proton Competition则携Mustang GT3征战迪通拿耐力赛GTD组。车手Dennis Olsen、Corey Lewis、Ryan Hardwick和Giammarco Levorato将驾驶55号Mustang GT3参赛。

▲全新福特Mustang GT3即将出征迪通拿24小时耐力赛

福特另两支客户车队将以全新Mustang GT4赛车参加迪通拿赛场的角逐，包括IMSA米其林飞行员系列挑战赛和IMSA VP跑车赛车挑战赛。

▲全新福特Mustang GT4赛车

KohR Motorsports车队将派遣车手Luca Mars和Bob Michaelian驾驶第59号Mustang GT4回归迪通拿赛场。Mars也是VP跑车赛车挑战赛的参赛车手之一。McCumbee McAleer Racing车队则派遣车手Chad McCumbee和Jenson Altzman驾驶13号Mustang GT4赛车重返米其林飞行员系列挑战赛，接力续写Mustang的赛场辉煌。

福特汽车公司曾在劳力士迪通拿24小时耐力赛上斩获多次胜利，首战告捷是在1966年，而2017年福特GTLM的胜利则是回归之前的最近一次凯旋。

HARRY TINCKNELL（64号赛车）：Mustang GT3推出之后，一直被一个极其严格的测试方案测试。在一圈一圈的试跑中，Mustang GT3的赛车性能也在不断优化。通过测试，收获得了非常大量的数据和资料：已经有很多位车手试驾了这款赛车，在不同的赛道、用不同的轮胎，所有车手都给了非常积极的反馈。为了充分备赛迪通拿，凡是需要优化、改进的任何细节，无论多么微不足道，Mustang GT3都已经调整完毕。

事实上，我们不仅代表厂商车队参加赛事，还为全球的福特客户车队开发赛车，这个优势是非常难得的。因此，我们不仅关注自身的参赛需求，也极为重视客户想要什么。Mustang赛车不仅将在英国布兰兹哈奇寒冷、潮湿的赛道上疾驰，还将穿越炎热的巴林赛道，将征服各种各样的环境。参与Mustang GT3的开发绝对是令人沉浸其中的经历！非常触动我的是，福特上上下下都热切激动地投入了这个项目。Mustang是福特跳动的心脏，我很荣幸有机会驾驶Mustang参赛。

MIKE ROCKENFELLER（64号赛车）：现在已经万事俱备，我们期待着驾驶全新Mustang GT3出发，代表福特亮相赛场！这个项目蕴含着巨大的能量，每个人都能真切地感受到这一点，我也很高兴成为其中一员。接下来的一个重要环节是Daytona Roar Before the Rolex 24，就是迪通拿的官方测试日，在这之后就是我们的首场比赛——劳力士迪通拿24小时耐力赛。这是一场24小时不间断的、非常艰苦的耐力赛，我们将驾驶一台全新赛车出赛，因此尤其具有挑战性。新赛车在测试过程中的可靠表现给我留下了深刻印象，我们都对测试结果非常满意。

我们带着众多期许向着迪通拿进发，随着每一次备赛环节的推进，我们也变得更为强大。迪通拿耐力赛是一场重要比赛，有时哪怕是微乎其微的细节，形势就急转直下，但我们已经为迎接挑战做好准备。

CHRISTOPHER MIES（64号赛车）：

我非常期待一起与新车队的伙伴们共同奔赴我们的首场赛事，而且这可是迪通拿！它非常特殊，因此我特别开心能再次踏上迪通拿赛道。我们在迪通拿进行了大量的测试，赛车的表现极其出色。所以，我现在是迫不及待地要去比赛了！整个车队的氛围都很热情，很高兴和伙伴们一起开始新的冒险。

JOEY HAND（65号赛车）：

对于任何一个新的赛车项目来说，距离往往才是挑战的难点所在，尤其是我们要在迪通拿进行一场24小时的比赛。我们有两台跑得非常好的赛车经历了赛季前的备赛全程，这一点非常重要。现在，我们已经对赛车的驾控非常熟悉了；比如长时间比赛过程中轮胎会有什么样的表现、燃料负载该怎么应对，等等。

迪通拿是一场非同一般的比赛。人们从四面八方赶来观看比赛盛况，这样的激情令人心潮澎湃。作为一名赛车手，有无数车迷专程来看我们比赛，绝对是职业生涯的高光时刻之一。今年，我们非常骄傲的是，大家将会看到Mustang GT3参赛。可能每个人都已经在社交媒体上看过Mustang GT3，但是，真实地在现场看到它是绝对不一样的，它的外表超级酷炫，它的轰鸣声令人愉悦，它是披坚执锐的王者之师。

我们用来参赛的赛车，正是千千万万人日常驾驶的车辆。毫无疑问，人们会因此而共鸣，无数人会说，“嗨，我开的就是Mustang。我是Mustang的铁杆粉丝。”他们会通过各种各样的方式关注我们的比赛。我们也知道有无数的车迷们正在支持我们，这正是我们成功的巨大动力。迪通拿仅仅是个开始！

DIRK MÜLLER（65号赛车）：回归赛场的感觉真是太棒了！我非常高兴能和队友Joey成为Ford和Multimatic重返赛道的一分子。比赛日期日渐迫近，一切都井然有序地一一就位。我们当然知道对手实力很强，我们绝不会低估对手的竞争力。冠军争夺战将非常激烈，但我们的目标就是要赢，赢得比赛，捧起冠军奖杯。我认为我们已经具备了夺冠的一切条件。

在一场耐力赛中笑到最后非常艰难。如今比赛的激烈程度已经远胜以往。之前拿个奖是游刃有余的一件事，现在则必须从开始一直冲刺到最后。Joey和我有一个共识——那就是我们必须先发制人，在这样的共识下我们赢得了勒芒耐力赛的冠军。而在迪通拿赛道上，这个概念甚至更重要，因为这里有很多很多车，车速差异非常大，而且夜晚极为漫长。你永远无法预测前方等待你的是什么。我们驾着Ford GT夺冠的那年，雨下得很大。我们要确保赛车行驶在赛道上、而且还不能犯错，真的太考验人了。我们有福特性能车团队和Multimatic Motorsports的聪明才智加持。现在已经万事俱备，我们将为大家带来一场精彩赛事！

FRÉDÉRIC VERVISCH（65号赛车）：非常荣幸能作为一名福特厂商车队车手参加迪通拿耐力赛。驾驶美国代表性赛车、参加美国代表性赛事，这是莫大的荣誉。2019年我也参加了迪通拿的比赛并以第三名完赛，所以我很期待能在今年再次参赛。一切都是全新的、激动人心的，我们有伟大的团队、伟大的队友。迪通拿赛道无法预测，任何事情都会发生，我们会努力跑好每一圈，并希望取得最好成绩。

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