全新兰博基尼URUS SE搭载倍耐力电动车轮胎

全新兰博基尼 URUS SE搭载倍耐力 P ZERO ELECT™电动车轮胎，从纳多的高速环形测试道到北极圈的冰面，倍耐力与兰博基尼历时两年的联合开发

米兰，2024年4月24日——倍耐力和兰博基尼强强联手，为兰博基尼首款插电式混合动力SUV车型Urus SE，打造量身定制的21英寸、22英寸和23英寸的P Zero轮胎，以及一款22英寸的Scorpion Winter 2轮胎。开发成果来自一个长期而紧密的联合开发项目，在意大利纳多赛道上超过300公里/小时的速度，以及北极圈零下30度的极端条件下进行了测试。这四款轮胎胎侧都有倍耐力ELECT™电动车轮胎标识，标志着专为纯电动和插电式混合动力车辆研发打造的技术。这些轮胎的结构、胎面花纹和配方都经过优化，以满足Urus SE的高扭矩，并能支撑其重量，降低路噪， 并通过降低滚动阻力来延长电池寿命。

一款P Zero轮胎，三种规格

全新兰博基尼Urus SE的三款倍耐力P Zero轮胎专为满足其特定需求和特性而设计。21英寸着重于舒适性，而23英寸则是以性能为导向，也是需求量最大的规格。为了匹配该车型的运动性能，倍耐力和兰博基尼都致力于提升车辆在日常驾驶和赛道上的响应性、精确性和可预测性。由于采用了专为承受 Urus 施加的高强度而开发的轮廓和材料，轮胎过热和磨损的可能性降到了最低，这意味着即使是漂移等极端动作也可以实现。此外，由于使用了对温度变化不敏感的配方，兰博基尼Urus SE的P Zero轮胎在各种路况下都能保持稳定，即使在湿滑的路面上也是如此。倍耐力的工程师还被要求确保驾驶的舒适性和低滚动阻力，以提高节能性。

为低温气候条件准备的Scorpion Winter 2

Scorpion Winter 2 是倍耐力为 SUV 设计的最新升级版冬季轮胎。胎面花纹的3D结构，随着轮胎磨损，胎面花纹呈“Z”字形排列，提高整个使用周期内的性能，并确保在低温气候条件下的驾驶安全性，尤其是在雪地上。对于兰博基尼Urus SE，倍耐力在轮胎开发的过程中特别注重材料，通过在北极圈测试的特殊配方，提供更强的牵引力。这种复合材料在干燥条件下表现极佳，在低温条件下也具有很高的柔韧性，在湿滑路面上可提供出色的抓地力。

倍耐力为兰博基尼 URUS 打造的轮胎系列

新款P Zero和Scorpion Winter 2轮胎丰富了倍耐力多年来为兰博基尼Urus开发的轮胎系列：21英寸、22英寸和23英寸P Zero和22英寸P Zero Corsa夏季轮胎；22英寸Scorpion Zero All Season轮胎；21英寸和22英寸Scorpion Winter轮胎以及21英寸Scorpion Ice Zero 2镶钉冬季轮胎。此外，倍耐力还首次将 P Zero Trofeo R 装配于 SUV车型，即兰博基尼Urus Performante。这款 22 英寸半热熔轮胎专为赛道设计，但也可在公路上使用，它在2022年助力Urus Performante在世界上最著名的爬山赛——派克峰国际爬山赛上创造了新纪录。

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