新国标提升电池安全 巴斯夫推出全新固力顺低电导率冷却液
2025年9月10日，巴斯夫宣布正式推出符合新国标GB 29743.2-2025的新型 GLYSANTIN® ELECTRIFIED® 固力顺®低电导率冷却液，旨在降低电池安全的风险，提升整车的安全性和使用寿命。
▲新型 GLYSANTIN® ELECTRIFIED® 固力顺®G26低电导率冷却液
正如巴斯夫副总裁、负责亚太区燃油与润滑油解决方案的郎马泰（Matthias Lang）先生所述，“巴斯夫很高兴能够向客户提供这些完全符合升级后国家标准的创新冷却液，这一进步体现了中国交通运输部、顶尖研究机构、汽车主机厂以及包括巴斯夫在内的行业参与者携手合作并推动制定新国标的成果，所有努力都旨在提升电动汽车的安全性。”
的确，将于10月1日全面实施的《电动汽车冷却液国家标准》（GB 29743.2-2025）保证了蓬勃发展的新能源汽车行业能够继续健康成长，进一步提高了新能源汽车电池安全性和稳定性，并从冷却液层面解决消费者对动力电池使用安全的顾虑。
而新国标从起草、讨论、制定到发布，巴斯夫全程都积极参与，并在现在推出符合新国标的新产品，体现出巴斯夫对中国市场，特别是新能源汽车市场健康发展的重视。
严苛的冷却液新国标再次强调电池安全
中国汽车工业协会刚刚发布的数据显示，2025年8月新能源汽车销量为139.5万辆，同比增长26.8%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的48.8%。而2025年1-8月，新能源汽车销量达962万辆，同比增长36.7%，新能源汽车新车销量已经占到汽车新车总销量的45.5%。
不断扩大的新能源汽车保有量固然表明汽车行业积极转型与发展的趋势，但动力电池的安全，特别是电动汽车自燃原因之一的电池热失控，依然受到广泛的关注。因此，在保证电池热管理系统温控目标，保持电池包中的电芯始终在20~35摄氏度最佳工作温度区间，电池冷却液发挥着不可或缺的重要作用。
将于10月1日全面实施的《电动汽车冷却液国家标准》（GB 29743.2-2025），要求所有在10月1日之后新注册的电动车及其售后保养，均需采用符合新国标的专用冷却液。其中最重要的一个指标，是首次将冷却液电导率上限设定为小于等于100μS/cm，25摄氏度，以降低液体渗漏导致短路和热失控的风险。
全面提升性能的固力顺® G26低电导率冷却液
早在2022年，巴斯夫就推出了面向新能源汽车的固力顺G22 E+冷却液，已经具有低导电率特性,可在接触电压时保持稳定的低电流,助力安全出行。并为电动汽车的电池冷却系统、电机和电子器件提供防腐蚀、防过热和防霜冻保护。
由于电动汽车依赖敏感的电池系统，维持稳定的温度对于避免热失控尤为关键。一旦遇到热失控的情况，比如发生碰撞导致短路或漏液，低电导率的特性有助于防止因冷却液泄漏导致的短路风险。
那么符合新国标的全新固力顺G26 冷却液又有哪些改进与提升呢？
在热管理上，它优势比较明显，能快速进行热分散，保持温度相对合理。在接触高压部件时，固力顺低电导率冷却液能够保持低而稳定的电流，从而尽可能减少液体分解量和氢气产生。这些特性有助于防止过热、起火和爆炸的风险，显著增强电池的安全性和长期稳定性。
此外，新开发的冷却液还具出色的防腐蚀性能，并能与多种材料兼容，包括助焊剂、弹性体等等，已获得SGS和交通运输部公路科学研究院下属中公高远汽车检测技术等外部检测机构的认证。
值得一提的是，作为世界最大的新能源汽车市场，符合新国标的巴斯夫固力顺G26低电导率冷却液将拥有进一步扩大市场的机遇。一方面，本土车企和合资车企推出的新能源新车型，都将需要使用符合新国标冷却液；另一方面，售后市场中的新能源汽车新旧车型保养替换符合新国标的冷却液，更带来另一个巨大的消费市场。
保持技术优势是品牌百年来的底气
然而，市场巨大，竞争也会激烈。那么巴斯夫固力顺新产品的优势与技术亮点在哪里？
对此，郎马泰先生非常自豪地表示，“在固力顺近百年的历史中，我们不断适应市场需求开发出更多的产品，所以我们一直在竞争前列。良性的竞争对我们有非常大的好处，让我们产品有更多卓尔不群的性能。我们的配方能力比一般品牌要强很多，化学剂和添加剂实力也非常好，包括腐蚀防护、持久耐用，以及多材料兼容性，助焊剂的兼容性以及弹性体的兼容性，都是非常卓越的。此外，我们在产品匹配测试能力上，与其他竞争对手相比也具有优势，处于领先地位。”
▲凭借在上海基地安装的七台动态台架测试装置，巴斯夫可以确保为客户提供强大的技术支持
巴斯夫固力顺® GLYSANTIN® 品牌的第一个专利，在其诞生的1929年就已经申请成功。在近100年的时间中，巴斯夫配方制作的能力以及化学添加剂高级的配方水平，奠定了其市场领军者的地位。
现在，固力顺冷却液产品系列拥有ICE系列、ELECTRIFIED系列和ECO系列三大系列，无论是内燃机，还是各种新能源汽车，如燃料电池、纯电动、混动等，均能满足需求。也再次证明，巴斯夫始终致力于为各类动力总成技术提供安全、高性能和耐用性。
立足上海浦东，以创新能力为中国和全球提供服务
巴斯夫已在上海浦东基地启动新型低电导率冷却液的生产。此举加速了巴斯夫针对区域和本地市场量身定制的战略，并凸显了其全球研发能力与本地运营之间的协同效应。
随着新能源汽车不断发展，低电导率冷却液产品市场将会持续扩张，巴斯夫将会继续加大投入，给中国合作伙伴提供更大的服务和支持。
巴斯夫已在上海浦东创新园投资了2.8亿欧元，强大的研发团队和研发设施让其创新能力在亚太地区首屈一指。在各行业，尤其在绿色环保、可持续发展解决方案、减少碳足迹、提供绿色产品方面，专业技能以及研发水平，让创新园成为巴斯夫在整个亚太地区最大的研发中心。
巴斯夫将利用在上海的创新能力，为客户提供高性能和高安全性的产品，并将持续进行产品的升级迭代，在全球创新和布局为本土客户提供最好的服务。
（转载请注明来源：八秒跑车网/www.8mpaoche.com 责任编辑：yeye）
“八秒跑车网”微信公众号，扫一扫，最新资讯随手掌握。