2025年，通用汽车在中国市场销售新能源车型近100万辆，占总销量一半以上。新能源车型销量及渗透率均创下历史新高，彰显了公司持续加速的电动化进程。
通用汽车在中国市场实现了全年零售销量与市场份额的同比双增长。公司及其在华合资企业交付总量近190万辆，较2024年提升2.3%。作为通用汽车在华增长的核心动力，新能源车型销量同比提升22.6%。
“这些积极成果得益于我们对产品卓越的不懈追求，以及在生产和库存方面采取的严谨有序举措。”通用汽车高级副总裁兼通用汽车中国公司总裁罗煦（John Roth）表示，“依托速度优势和成熟能力体系，我们期待在新的一年提供更多深受全球顾客喜爱的产品。”
通用汽车在中国提供丰富的创新燃油车产品，以及在华国际整车企业中最为多元及广泛的新能源产品阵容。2026年在华推出的所有通用汽车新产品都将提供新能源车型选择，本土创新将发挥更为重要的作用。
产品亮点
作为别克高端新能源子品牌“至境”的首批车型，至境L7智能豪华轿车及至境世家新能源旗舰MPV自第四季度推出后，收获了积极的市场反馈。两款车型均基于本土研发的“逍遥”超级融合架构打造，并搭载由别克与中国科技公司 Momenta 联合开发的“逍遥智行”辅助驾驶系统。
别克在中国高端 MPV 市场已连续二十多年保持领先，去年品牌MPV车型销量逾12万辆，同比增长23%。随着全新GL8陆上公务舱、GL8陆尚以及至境世家于2025年相继上市，别克MPV家族已建立起横跨主流到豪华，兼顾燃油车与新能源车的市场布局。
别克昂科威和别克君越在第二季度分别迎来在中国第180万辆和第130万辆整车下线，全年销量分别同比跃升76.4%及增长逾一倍。
2025 年，凯迪拉克继续巩固其在豪华 SUV市场的影响力。其中，锐歌和 XT5 两款车型的交付量分别同比增长 90% 和 32.4%。
本周初，凯迪拉克F1车队宣布中国车手周冠宇将加入车队担任储备车手，助力车队在2026赛季迎来其F1首秀。今年3月，车队将参加F1上海站的比赛。
作为通用汽车在华最畅销的新能源车型，五菱宏光MINIEV家族全年销量突破43.5万辆，其中约三分之二销量来源于一季度上市的四门版车型。全新上市的缤果S车型助力五菱缤果系列持续热销，2025年总销量突破21万辆。
宝骏品牌销量同比增长 12.3%，悦也PLUS和云海车型强劲增长。悦也PLUS销量超过 2.6万辆，云海交付量同比跃升 60%，超过 1.1万辆。
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