源自保时捷，归于保时捷：电池回收领域的全新里程碑
◆保时捷在电池回收领域迎来新的里程碑：电池电芯的正极活性材料首次完全由再生原材料制成，其中包括含锂、镍、钴、锰。
◆试点项目推动闭环电池生产：通过携手回收专业公司cylib等合作伙伴，保时捷以完全再生的正极材料取代原生原材料，目前正在对相关电池电芯进行真实工况测试。
◆再生材料赋能未来电池供应：自2026年5月起，德国保时捷中心的报废高压电池开始通过水基工艺回收。自2028年起，再生原材料即可用于生产新的电池电芯。
通过与合作伙伴携手研究高压电池回收利用，保时捷不但推动了宝贵原材料的再生，还将其重新应用到新电池中。作为试点项目的一部分，电池正极活性材料现已实现首次完全采用再生原材料制成。
保时捷在高压电池闭环循环经济之路上迎来新的里程碑。放眼未来，这将增强关键原材料的供应韧性。
通过携手德国回收公司cylib等合作伙伴，保时捷首次利用再生正极活性材料成功制造出电池电芯。公司所采用的电池原材料完全从保时捷高压电池中回收得来。试点项目所制造的电池电芯目前正在接受各种实际运行测试。
保时捷董事会成员、采购负责人Joachim Scharnagl表示：“我们现在已经生产出完全由再生锂、钴等原材料制成的电池电芯，实现了重要的技术里程碑。这一创新始终以精进技术以及提升质量和资源效率为目标，是推进循环经济理念和增强原材料韧性的重要一步。”这一成果延续了去年启动的高压电池回收试点项目。在该项目中，保时捷及其合作伙伴从报废高压电池中提取宝贵的原材料，加工成新材料，然后用于生产保时捷测试车辆的全新电池电芯。”
在完成了回收与加工阶段之后，项目现已迈入新的阶段：再生活性材料首次完全替代常规原生原材料。再生正极活性材料包括锂、镍、钴和锰。
cylib联合首席执行官兼联合创始人Lilian
Schwich博士表示：“从报废电池到再生原材料，cylib使电池回收利用实现了闭环。与保时捷以及其他合作伙伴的试点项目表明，我们的方法在实践中切实可行：在首次报废后，保时捷电池的宝贵原材料有望重新应用到保时捷跑车的全新高性能电池上。”
除了实现原材料再生以外，保时捷还高度重视再生材料的品质。下一步是确保再生原材料在应用到电池上时，能够满足保时捷对价值、质量和性能的严苛标准。初步测试已表明，这一方法在技术上切实可行。更多成果预计将于2026年下半年揭晓。从试点项目中得出的深刻见解将为未来应用奠定基础，有助于未来将这些材料应用于量产电池电芯。
试点项目的成果已经开始融入保时捷的常规电池处理流程。保时捷与cylib之间的合作，让德国各地保时捷中心所收集的报废高压电池能够得以回收利用。自2026年5月起，这些电池开始采用创新的水基工艺进行回收。再生电池原材料可通过专门的材料账户进行追踪。自2028年起，这些材料便可供保时捷以及特定合作伙伴用于生产电池电芯。此举旨在减少对全球原材料资源的依赖。未来，在欧洲回收的电池原材料有望应用到保时捷跑车的高压电池中。
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