2013年，为庆祝保时捷 911 辉煌五十周年诞辰，保时捷将推出新一代911 Turbo 和911 Turbo S，以完美能效诠释卓越驾乘动态，将经典的911 车系推向一个全新的高峰。
作为新款Turbo 动力传动系的一大亮点，更加先进的发动机结合全新保时捷牵引力控制管理（PTM）四轮驱动系统，进一步增强了跑车的道路性能。采用燃油直喷技术的3.8 L 6 缸涡轮增压发动机在911 Turbo 上能够产生383 kW的输出功率，在911 Turbo S 上则能达到412 kW。
所有911 Turbo 车型均配备了后桥转向，可显著提高两款全新顶级跑车的赛道驾驶和日常驾驶性能。该系统用两个电动机械式执行器取代传统控制臂装于后桥左右两侧。后轮的转向角可随车速最多变化2.8°。在车速不超过50 km/h 的状态下转动前轮时，该系统使后轮沿与前轮相反的方向转动——这相当于使轴距缩短250 mm，从而赋予911 Turbo 无与伦比的过弯性能，使车辆更快入弯，并提供更加动感的转向响应，显著简化了挪车和驻车的实际操作感受。
在车速超过80 km/h 时，该系统使后轮沿与前轮相同的方向转动，这相当于将轴距虚拟加长500 mm，从而确保了卓越的稳定性，尤其是在高速行驶时效果更加突出。同时，驾驶者的转向输入能够大幅加快后桥横向力的产生，从而实现更为迅捷、协调的转向。
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