截至目前，保时捷拥有的2大工厂（生产基地）均位于德国，其一，老厂，位于德国巴登—符腾堡州首府斯图加特-祖芬豪森（Stuttgart-Zuffenhausen）；其二，位于萨克森的莱比锡新厂。
总体而言，祖芬豪森工厂（又称斯图加特工厂）主要生产911、Boxster和Cayman等跑车车型，而在莱比锡工厂中，则主要生产的是保时捷Cayenne和panamera等新拓展车系。
作为保时捷的发祥地及全球总部，祖芬豪森工厂的很多生产厂区的建筑已被列为工业古迹。1963年，保时捷历史上最重要的车型——911在法兰克福车展面世。为了保持并提高保时捷的品质，保时捷于1971年在总厂附近的魏斯阿赫（Weissach）建成一座现代化的研究开发中心及大型测试场地。2005年，在祖芬豪森，新的保时捷博物馆开始建设。
2000年，保时捷在莱比锡建成了一座新的组装厂，用于生产Cayenne运动型多功能车。2012年，莱比锡工厂迎来了第50万辆新车的正式下线。2014年2月11日，投资5亿欧元的莱比锡工厂扩建项目宣布正式竣工投产，并宣布其全新战略车型Macan将在莱比锡工厂生产。
网络上盛传的保时捷所有车型只在德国生产的言论其实并不准确。例如，1997年，保时捷因Boxster供不应求，为增加市场投放量，保时捷把制造外包给芬兰的制造公司沃美（Valmet），合同后延期到2011年。据悉，Boxster的引擎由保时捷位于斯图加特Zuffenhausen的工厂生产，并与其他关键零部件一起用火车运往芬兰。事实上，2012年起，Boxster和Cayman车型的生产地由芬兰将转移到了零部件供应商Magna Steyr位于奥地利的工厂。
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