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eCOPO科迈罗电动概念赛车为直线加速赛而生

2018年11月1日  来源:八秒跑车网  作者:未名

COPO科迈罗特别版定制版推出五十年后,雪佛兰eCOPO科迈罗概念车为直线加速赛带来了电气化的未来。




COPO科迈罗特别版定制版推出五十年后,雪佛兰eCOPO科迈罗概念车为直线加速赛带来了电气化的未来。与先锋电动直线加速赛车队Hancock and Lane Racing联合制造,基于2019COPO科迈罗开发的概念赛车完全由电力驱动,所搭载电机的输出功率超过700hp522kw),扭矩可达600lb-ft442Nm)。


与先锋电动直线加速赛车队Hancock and Lane Racing联合制造,基于2019COPO科迈罗开发的概念赛车完全由电力驱动,所搭载电机的输出功率超过700hp522kw),扭矩可达600lb-ft442Nm)。


目前测试仍在进行中,但雪佛兰预计它的1/4mile直线加速赛成绩在9秒以内。


“当初的COPO科迈罗项目是为了挑战性能极限,eCOPO概念车则秉承了相同的探索精神,它代表了高性能赛车的电气化发展方向。”通用汽车性能、零部件和赛车运动总监Russ O'Blenes表示。


雪佛兰之所以选择Hancock and Lane Racing车队,不仅是因为他们在NHRA直线加速赛取得过成功,还因为他们与纪录保持者“Shock and Awe”电动直线加速赛车的幕后功臣Patrick McCue有合作关系。同时,车队还在位于西雅图地区的博塞尔高中开展汽车技术项目。在车队的协助下,十几名学生曾参与电动直线加速赛车的开发和组装。


“这个项目体现了雪佛兰和通用汽车致力于让年轻人参与STEM教育的承诺,”O'Blenes说道。“我们致力于实现一个零排放的世界,而下一代工程师和科学家将帮助我们实现这一目标。”


800伏特

正如1969COPO科迈罗依靠创新的工程设计在Stock Eliminator直线加速赛取得成功一样,eCOPO概念车将凭借其独特的电机和通用汽车首款800V电池组开辟新天地。


这款电机基于两个BorgWarner HVH250-150电机组件开发,每个电机组件可输出300lb-ft442Nm)的扭矩,成功地取代了汽油机。它与为传统赛车准备的“Turbo400”自动变速箱匹配,将电机的扭矩输送至与COPO Camaro赛车相同的后轴。


全新的800V电池组可以更有效地将电力传输到电机,并支持快速充电,这样可以充分应对直线加速赛淘汰轮次之间的有限时间。


800V是雪佛兰Volt增程型混合动力车和Bolt纯电动车电池组电压的两倍多,这是一个全新的技术领域,”O'Blenes补充说到。“通用汽车正不断加强在电气化领域的领先地位,下一个大跨越可能就会来自于赛道。”


该电池组由四个200V电池模块组成,每个模块重约175磅(154kg)。为了实现最佳的重量分配,这些电池组被分布在车辆的不同位置,其中有两个位于后座区域,另外两个分别被置于备用轮胎井中及后轴区域上方。


电池管理系统可监测电池组内的所有关键的电压和温度数据,通过与与安全系统相连,可实时评估所有车辆电气部件是否处于正常工作状态,确保安全运行。位于后车厢的电池与内部空间隔离,两个模块之间还增加了一个集成的传动轴通道,以强化保护功能。此外,后备箱的防滚架被适当延伸,为后置电池模块提供额外保护。


通过将这些电池模块合理地分布在车辆的不同位置,eCOPO科迈罗概念车拥有超过56%的后重偏差,有助于更有效地启动车辆。


改装电机

eCOPO科迈罗概念车扩展了雪佛兰和通用汽车的电气化开发领域,并支持未来的产品开发。这也为雪佛兰的改装发动机和性能零件组合提供了一条潜在的发展路径。


eCOPO科迈罗概念车的电机拥有与雪佛兰改装发动机频谱中的LS系列发动机相同的钟罩安装模式和曲轴法兰,这使得它可以与几乎所有通用汽车变速箱匹配。实际上,变速箱、传动轴和其他动力传动系统部件都位于和COPO科迈罗赛车相同的位置,这意味着电机可以直接代替发动机。


“这些可能性很有趣,为赛车手们提供了一个全新的世界,”O'Blenes说。“雪佛兰在推出COPO科迈罗车型的同时率先推出了高性能改装发动机,而eCOPO项目则开启了一个新的方向,为赛车甚至机车打造改装电机。这是我们目前在探索的方向。”


与此同时,雪佛兰与Hancock and Lane Racing车队将继续开发eCOPO科迈罗概念车,并在赛道上进行测试,利用全新技术追求更快的赛道速度。


1030日至112日于拉斯维加斯举行的2018SEMA改装车展上,雪佛兰共展出了一款蓝色的eCOPO概念车、一台2019COPO科迈罗50周年纪念版以及其他大约20辆概念车与量产车型。


作为世界上最大的汽车品牌之一,1911年诞生于底特律的雪佛兰品牌足迹已遍布全球百余个国家,全球年销量超过400万辆。自2005年进入中国市场以来,雪佛兰在华累计销量逾600万辆。在其全球第二大市场--中国,雪佛兰已经形成高性能车系与全功能车系的双元产品阵容,覆盖中高级车、中级车、紧凑型车、小型车、SUV、豪华跑车和皮卡等多个细分市场。如今,雪佛兰已经成为年轻化、富有运动精神和创造力的全球汽车品牌。

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关键词:科迈罗 电动 直线加速
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