◆911 Dakar现已开启中国市场预售，制造商建议零售价2,288,000元起。
◆Rallye （拉力）设计组件首次亮相，再现1984年巴黎-达喀尔拉力赛冠军车的传奇风姿。
◆暗影绿金属漆与白/蓝双色的Rallye （拉力）设计组件两款造型将于会上海车展亮相。
3月29日，北京的夜色中野性涌动，全新911 Dakar身披暗影绿金属漆和Rallye (拉力)设计组件两款造型震撼亮相，并正式开启中国预售。发布现场生动呈现了费利-保时捷的911车型理念：“没有其他车型能像911一样，既能任你从非洲沙漠到勒芒赛场尽情驰骋；又能优雅穿梭于都市街头，带你前往剧院如期赴约。”从热血的拉力赛场，到优雅的格调晚宴；从喧嚣的引擎轰鸣，到传统京剧与当代摇滚乐的绝妙碰撞…911 Dakar在各色场景中从容游走，万众瞩目下尽显威风凛凛，诠释了“21世纪最具野性的公路911”的双面风采。全新的车身形式，别具一格的越野风范，以及纵横公路、赛道与越野的跑车实力，令这款全球限量2,500台的911 Dakar成为热血车手和大师级藏家的倾心之选。
在911 Dakar上，保时捷首次为911车型提供车顶篮，承重达42 kg，不仅保障了充足的行李空间，更加持了整车的越野造型，营造了十足的拉力氛围。此外，911 Dakar的客户还可获得采用轻质碳化钛外壳的全新限量Porsche Design计时码表的专属订购资格，可选择911 Dakar 特别版计时码表或 911 Dakar Rallye(拉力)设计特别版计时码表，用以搭配爱车。
是街头的吸睛利器，越野风范自成一格
选装的Rallye(拉力)设计组件由保时捷独家定制部门Porsche
Exclusive Manufaktur倾力打造，采用白/龙胆蓝金属漆双色调。这是保时捷首次在标准车型上提供双色调车漆加装饰车贴的搭配。在车身侧面，客户可在0到999之间选择个性化赛事编号。除了红色和金色的拉力装饰条纹，该组件还以1984年巴黎-达喀尔冠军车为设计灵感，在车门处镶嵌同款“Roughroads”标志。喷涂白漆的车轮毂、红色的尾灯带，与车身颜色形成强烈对比。内饰中的更多亮点包括：丰富的Race-Tex和真皮材料，以及鲨蓝色的安全带和装饰细节。
暗影绿金属漆作为911 Dakar专属标配的车身颜色提供，与之相呼应的是标配的带暗影绿缝线的Race-Tex内饰。此外，诸多的越野设计细节还包括红色的前后铝制拖车环，加宽的轮毂槽、门槛，以及前后方和门槛上的不锈钢防护件。重新设计的车前脸上，侧出风口同样用不锈钢格栅加以保护，以防止飞石。
是纯正911，且更加强悍
911 Dakar的强悍表现首先来自显著抬高的离地间隙，相较于带运动悬架的911 Carrera提高了50 mm。另外，标配的升降系统可将车头和尾部再升高30 mm，离地间隙和通过角足以比肩常规SUV车型的。在“高位”设置下，车辆能以高达170 km/h的速度驰骋；当车速超过170 km/h，车辆将自动降低高度至“标准”位置。
极致的越野性能还得益于两个新增的驾驶模式：“Rallye”（拉力）模式采用更偏重后方的四轮驱动，更适于驶入松软和不平坦路面，“Offroad”（越野）模式专为最大的牵引力设计，以应对棘手地形或沙地。该模式下，车辆将自动启用高离地间隙。两个模式均搭配全新的拉力起步控制功能（Rallye Launch
Control），可在松软路面上成就震撼的加速表现，并允许约20%的车轮打滑。
专门开发的倍耐力 Scorpion All
Terrain Plus轮胎（前轮245/45 ZR 19，后轮295/40 ZR 20）作为标配提供，厚实的胎面花纹深9 mm，强化的侧壁和胎面采用双层结构，同时具备极佳的抗切割性。这款全地形轮胎不仅是911 Dakar应对挑战性地形的最佳拍档，在道路行驶时亦可为车辆提供跑车般的驾驶动态。此外，双层胎侧的倍耐力P Zero夏季和冬季轮胎可供选装。
是渴望荒野的拉力战士，也怀揣赛道的激情
911 Dakar的悬架调校承袭了所有保时捷911车型的基本理念：在驾驶舒适性和运动性之间具有广泛的调节范围，同时满足公路和越野行驶的需求。丰富的标准配置包括8速保时捷双离合传动系统（PDK system）、保时捷四轮驱动系统、后桥转向系统、源自911 GT3的发动机支承，以及保时捷动态底盘控制系统（PDCC）。各部件的协调运作令911 Dakar即使在沙地和松软的路面上，依然保有称霸纽博格林北环的动感英姿。
3.0升双涡轮六缸发动机可实现高达480 PS（353 kW）的输出功率，以及570 Nm的最大扭矩，由此激发了出众的性能和震撼的声浪。新车从静止加速至100 km/h仅需3.4秒。搭配全地形轮胎，最高车速可达240 km/h。
911 Dakar的整车重量控制在1,605 kg。一系列轻量化措施包括：全新开发的碳纤维增强塑料（CFRP）的固定式后扰流板；源自911 GT3的带有吸睛出风口的CFRP车前盖；轻量化的玻璃和电池等。同时，自适应运动型座椅升级版（18向电动调节）作为标配提供，并取消后排座椅。由此，911 Dakar确保了在任意驾驶场景中的灵活姿态。
（转载请注明来源：八秒跑车网/www.8mpaoche.com 责任编辑：jojo,Jack）
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