◆法拉利HC25以法拉利F8 Spider的车身架构为蓝本打造，是一台纯粹且毫不妥协的敞篷跑车
◆法拉利HC25将亮相于德克萨斯州奥斯汀的美洲赛道（COTA）举办的法拉利赛道日嘉年华（FRD）
2026年5月15日，法拉利在美洲赛道举办的法拉利赛道日嘉年华（FRD）上正式发布了法拉利HC25车型。这款由法拉利特别项目（Special Projects）打造的全新One-Off车型，由Flavio Manzoni领导的法拉利设计中心（Ferrari Design Studio）倾力设计，搭载采用中后置布局的V8内燃发动机，其车身架构、底盘及动力系统皆以法拉利F8 Spider为蓝本。每一台One-Off车型均依据客户的个性化需求量身打造，法拉利HC25由此跻身最具个人色彩的跃马车型行列，极致诠释了法拉利的个性化定制理念。
法拉利HC25的核心理念，在于通过大胆的前瞻性视野，重新演绎法拉利中后置发动机敞篷跑车的造型设计与美学语言。作为新车设计蓝本的法拉利F8 Spider，是跃马品牌上一款搭载中后置非混动涡轮增压V8发动机的敞篷车型，而法拉利HC25却展现出与其截然不同的设计风格。其车身轮廓依然饱满有力，轮拱区域延续法拉利车型标志性的肌肉线条，甚至与法拉利F80的美学语言遥相呼应。这台One-Off车型如同连接过去与未来的桥梁：既继承了中后置V8发动机敞篷跑车的核心元素，又汲取了法拉利12Cilindri与法拉利F80这些旗舰车型充满未来感的设计理念。整车造型纯粹简洁，车身侧翼垂直挺立，边缘棱线清晰利落，搭配雕刻般的车身线条和富有韵律感的几何设计元素，与法拉利标志性型面过渡所传递的自然感性之美和谐共生。
法拉利HC25呈现出鲜明的造型特征：车身前部与尾部在视觉上仿佛两个彼此独立的结构，并通过一条极具立体感的环绕式中央饰带流畅衔接。这一功能性黑色饰带设计，还巧妙整合了跑车上重要的散热部件，其中包括散热器的进气口，以及作为跑车核心的动力系统散热组件。
法拉利HC25的整体设计极具力量感与冲击力。从侧面看，箭形饰带从后轮底部开始沿车身向前延伸，至车门处转折向上，衔接雕刻感十足的门把手，再向后流畅延伸，最终与后车窗融为一体，勾勒出极具张力的动态车身轮廓。这一设计不仅强化了车尾的肌肉线条，更营造出向前俯冲的视觉效果，令座舱展现出蓄势向前的姿态。车门把手采用了与以往不同的设计，巧妙隐藏于一片由实心铝材铣削而成的修长饰条中。这一构件如桥梁般横跨于车身前后两侧，车身中央的黑色饰带则进一步强化了整车一分为二的视觉效果。
法拉利HC25的车身比例经过精心优化，不仅显著弱化了玻璃区域的存在感，并降低整体肩线，使车身轮廓更紧凑，视觉重心更低。照明系统与车身设计浑然一体：前大灯专为法拉利HC25开发，采用了此前从未在任何法拉利车型上出现的全新灯光模组，塑造出中部内凹的纤薄透镜造型，与分体式尾灯形成了巧妙呼应。日间行车灯首次采用纵向布局，借助前翼子板前沿，巧妙勾勒出独特的回旋镖造型。
车身表面通过哑光与高光的材质对比，营造出清晰的视觉层次。Moonlight Grey哑光漆面赋予车身坚实饱满的质感，并且与环绕车体的高光黑色饰带形成鲜明而富有张力的视觉反差。法拉利徽标与制动卡钳的黄色点缀其间，这一色彩搭配同样延伸至座舱内部：高级灰高科技织物与黄色图案彼此呼应，图案灵感源于车身侧翼与日间行车灯的回旋镖造型。轮毂设计同样彰显出鲜明而大胆的风格：五辐式结构凸显出外缘的金刚石抛光工艺，外侧的双凹槽设计在视觉上增强了轮毂的宽大效果。纤细的深色辐条动感十足，进一步强化了轮毂的视觉张力。
特别项目
法拉利特别项目（Special Projects）旨在根据客户要求打造专属设计的跃马车型（称为One-Off车型），让每位客户拥有独一无二的艺术典藏。每个项目完全源自客户的想法，并由法拉利设计中心的设计师团队携手客户共同设计开发。在确定了车身比例和造型后，设计师团队将制定详细的设计方案和造型规划，最后才进入全新One-Off车型的制造阶段。整个过程平均耗时两年左右，在此过程中客户可以全程参与到设计评估与车型验证工作中。至此，一台带有跃马品牌标识且独具一格的法拉利跑车诞生，并拥有与其他跃马车型同宗同源的卓越品质。
法拉利HC25 –
技术规格
发动机
类型：90° V8涡轮增压发动机 - 干式油底壳
总体排量：3,902 cc
最大功率输出*：720 cv @ 7,000转/分
峰值扭矩：770 牛•米 @ 3,250转/分
功率系数：185 cv/l
最大转速：8,000转/分
压缩比：9.6:1
尺寸与重量
车身长度：4,758毫米
车身宽度：2,006毫米
车身高度：1,183毫米
轴距：2,650毫米
前轮距：1,699毫米
后轮距：1,678毫米
行李箱容量：200升
油箱容量：78升
轮毂和轮胎
前轮：245/35 ZR 20 J9.0
后轮：305/35 ZR 20 J11.0
制动系统
前：398 x 223 x 38毫米
后：360 x 233 x 32毫米
变速箱
7速F1双离合变速箱
电子控制装置
eDiff3电子差速器、F1-Trac、配备法拉利Pre-Fill的高性能制动防抱死系统（ABS）/电子制动力分配系统（EBD）、FrS SCM-E、升级版法拉利动态强化系统（FDE+）、6.1版车辆侧滑角控制系统（SSC 6.1）
性能表现
最高时速：340公里/时
0-100公里/时 ：2.9秒
0-200公里/时：8.2秒
* 使用98号辛烷汽油
（转载请注明来源：八秒跑车网/www.8mpaoche.com 责任编辑：yeye）
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