倍耐力将于明年回归世界拉力锦标赛，早在1973年该项赛事创立之时，倍耐力就已参与其中。
倍耐力上一次出现在世界最高级别的拉力赛场是在2008年至2010年年间，当时该公司是赛事唯一轮胎供应商。同时，旨在帮助新一代年轻车手跻身国际一流赛事，倍耐力也为明星车手计划和世界拉力锦标赛学院杯提供轮胎支持。
作为当今F1世界一级方程式大奖赛独家轮胎供应商，倍耐力将回到开放式竞争中，和其他三家轮胎制造商一同被提名，从2014年起为世界拉力锦标赛提供轮胎。
无论是作为单一轮胎供应商，还是参与开放式竞争，倍耐力都曾在拉力赛场留下悠长而辉煌的印记，同时也为数个国家级的拉力锦标赛提供轮胎。截至目前，这家总部位于米兰的轮胎公司已经拿下了多达180场世界拉力锦标赛的胜利。
倍耐力赛事运动总监 Paul Hembery表示：“我们要感谢国际汽联对倍耐力前景的看好，并且非常荣幸能够回到这项让我们感到温暖如家的赛事之中。这一决定同时也是顺应了客户们的要求，如今世界锦标赛和欧洲锦标赛的规则正变得越来越一致。目前，我们尚未和任何厂商车队达成协议，所以相较于比赛的胜利，我们更主要的目标是为客户尽可能提供最好的服务。对倍耐力产品的卓越性能，以及与最新一代的世界拉力赛赛车联手后的竞争力，我们充满信心。对于一家轮胎制造商来说，拉力赛是极好的挑战，因为在比赛过程中，轮胎会面临多种不同的天气条件，接受来自各种不同路况的测试。同时，拉力赛也是一项挑战极限抓地力的赛事，因此特性，轮胎可以发挥巨大作用。鉴于日渐增强的推广力度和来自新的厂商更多的关注，使得我们非常期待这样的挑战，也正成为锦标赛中持有积极态度的合作伙伴，携手促进该项赛事逐步发展壮大。”
倍耐力正在开展的拉力轮胎测试今年仍会继续，将进一步提升适用于公路或赛道路面的最新P Zero产品和为砂石路面而研发设计的Scorpion轮胎。顺应当下世界拉力锦标赛的系列规则，最新一代的倍耐力拉力赛轮胎集高性能、耐磨性与环保性为一体。
倍耐力因大大提升了F1世界一级方程式锦标赛的观赏性而广受赞誉，而事实上该公司与赛车赛事的合作根植于公路赛。倍耐力拥有悠久的GT赛事史，近来刚为斯帕24小时耐力赛完成了单场赛事最大的物流运作。
国际汽联拉力赛总监Jarmo Mahonen补充道：“倍耐力的回归对于这项赛事来说具有非常积极的意义。四个轮胎品牌共同创造了一个开放式的竞争平台，同时也将提供差异化的轮胎选择。”
2014年世界拉力锦标赛的揭幕战是明年1月14日至19日的蒙特卡洛拉力赛，届时倍耐力将上演王者归来。
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