多年来，依靠深入的技术合作与对创造最棒自行车的共同决心，Specialized和McLaren建立起了一段特别的关系。全新的S-Works McLaren Tarmac体现了Specialized对卓越表现的不懈追求，并也是Specialized有史以来最特别，最先进的一款战车。全球限量发行250台，它将是综合性能表现最新的制高点。
继S-Works McLaren Venge和S-Works McLaren TT头盔发布之后，Specialized和 McLaren又紧密合作数年，将骑行的边界推向更富乐趣的新纪元。近期，通过与McLaren的独家合作，联合开发了一套特制的数据采集与模拟系统，这让我们得以以一种全新的视角去理解车架的受力情况。两家公司的合作一直都是如此紧密，并且对冲破极限充满了渴望。在发布基于Rider First Engineered™技术的New Tarmac之后，S-Works McLaren Tarmac又将把技术与性能标杆推向了新的高度。
来自McLaren和Specialized的设计师使用了S-Works Tarmac这台本身已经非常出色的机器来榨取更强悍的性能表现。Joe Marsh，这位来自MATL（迈凯伦应用技术有限公司）的复合材料设计工程师主导了这次研发。“我们的设计原点，全新的S-Works Tarmac本身已经有着非常，非常高效的结构了，从某些方面来说，这次所面临的挑战要比我们在研发Venge车型时来的更大，”Marsh说道。通过Rider First Engineered™平台保证与S-Works Tarmac拥有相同性能表现的同时，S-Works McLaren Tarmac在车架加前叉的总重量上实现了9%-11%的削减（取决于车架尺寸）。感谢与McLaren联合独家研发的碳纤贴层技术，我们得以在不对性能作出任何妥协的情况下，成功实现减重——这可不是个轻而易举的成就。
此外，S-Works McLaren Tarmac可不仅仅是简单的一套车架前叉，更是一整套完整的收藏。一脉相承的各种配件与装备，共同组成了这一组独特，独家的珍藏套装。车上的每一个Specialized配件都是特别为这个项目设计的，并且为综合的性能表现进行了优化。这款珍藏套装中包含了Body Geometry fit调适服务以确保每位用户都能选到最合适自己身材的尺码。除了车架尺寸以外，Specialized还提供了一整套各种尺寸的配件以完美配合车手的身体几何，包括不同宽度的车把与座垫，不同长度的把立，以及不同规格的牙盘。更有一双定制尺寸的S-Works公路骑行鞋和一顶S-Works Prevail头盔作为标配，它们都有着与整车统一的配色。将S-Works McLaren Tarmac与其他所有公路自行车区别开的，不仅仅是对细节的极致追求，更是在综合性能上的出色表现。它是一个完整而又和谐统一的组合，关注到了公路自行车性能表现的每一个细节。而这种对性能表现的忘我追求，也正式这个项目的核心驱动力。Brad Paquin，Specialized的资深工程师解释了这个驱动力，“不同领域的车手都能依靠最好的武器来获得在比赛中的优势，不管是F1赛车上最新的空气动力学升级，还是最好的公路自行车架。”
正因为流淌着这样的血液，这款套装的设计研发中没有忽视任何方面。削去了90克重量的特别版CLX 40R管胎轮组（相对于标准版CLX 40轮组），将特别版产品送至在英国萨理郡沃金的McLaren Special Operations（迈凯伦特别行动部门）进行贴花——这里没有任何被遗漏的细节。
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