近日，Frost & Sullivan发布了最新市场研究报告摘要。Frost & Sullivan认为，经济稳定增长，中国有望成为全球汽车行业领导者——竞争性的定价策略是成功的关键。
美国知名咨询公司弗若斯特沙利文(Frost&Sullivan)最新研究显示：2013年中国乘用车及轻型商用车的整车总销量再创新高，达到2,198万辆。未来7年内，该市场将会保持稳定增长的趋势，并且预计在2020年，销量将突破3, 500万辆，复合年增长率将达到6.95%。
中国已经成为世界上最大的汽车生产和销售市场。稳定的经济增长、基础建设投资的持续增加，以及强劲的购买力与消费欲成为中国汽车行业飞速发展的主要推动力。同时，汽车代工制造商(OEMs)都纷纷提高各配备的生产本能，加快对市场的布局和调整，以深入地投入激烈的市场竞争。
弗若斯特沙利文公司分析师表示：“汽车代工根据市场变化，纷纷采取了价格竞争策略。国内外汽车代工制造商通过合资与相互协作有效地维持竞争性的价格，并且降低了生产成本。”
尽管市场发展前景良好，一些潜在的困难也不容忽视。面对市场的迅速增长，消费者需求逐渐呈现多样化趋势，包括外观设计、汽车配置、电子控制系统与汽车安全系统等。同时，中国汽车制造业面对众多新厂商以及汽车替代品的竞争压力。
中国一、二线城市的汽车销售已呈现放缓的趋势。交通拥堵现象和停车位短缺导致消费者犹豫并最终打消购车念头。
对于中国乘用车及轻型商用车市场的未来趋势，弗若斯特沙利文认为：“目前大多数国内外汽车制造商都将重心投放在市场需求稳定增长的三线城市，汽车制造商也在积极拓展各县市的经销商网络，以进一步维护客户关系及提供良好的售后服务。”
此外，汽车代工制造商专注于创新，提高乘用车的质量，以满足不同客户对汽车配置的要求。城镇化和现代化将有助于增加各汽车代工制造商的市场占有率，从而增强竞争力。
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