八秒跑车网
  0-100km/h加速≤8秒,是我们对跑车的第一标准。
当前位置: 首页 > 科技与服务
      打印  收藏

奥迪A6L制动力瞬间过大故障的排除

2016年07月08日  来源:修车帮  作者:高前前

故障现象:

一辆2013年产一汽-大众奥迪A6L轿车,配备CLX发动机和0AW无级变速器,行驶里程9km。用户反映该车只要轻轻一踩制动踏板,就好像把全部制动力爆发出来一样。

 

检查分析:

维修人员试车发现故障现象确如用户所述,每次只要轻踩制动踏板,就感觉像制动踏板踩到底了一样,同时制动踏板上方还伴有“呲、呲”的漏气声。连接VAS5054诊断仪检测,全车电控系统均无故障码,发动机怠速运转平稳。进入03制动系统读取“制动助力器单元中的压力”,数值为47.5 kPa,“制动压力”数值为-130.2 kPa(图1)。由此可见,制动助力器压力值明显偏高,怠速时正常值应为7.7 kPa左右,这说明存在漏气问题,而制动踏板上方的“呲、呲”声正与此对应。

 

1 制动系统数据

 

2 漏气点

 

断开制动助力器外部真空管路,压力上升为101.7 kPa。检查真空泵至制动助力器的管路无漏气,此时矛头指向了制动助力器。拆下后发现其密封元件变形下陷,漏气声也正是从此部位传出(图2)。

 

故障排除:

更换制动助力器总成,制动助力器中的压力恢复至怠速标准值7.7 kPa,故障排除。

(转载请注明来源:八秒跑车网/www.8mpaoche.com 责任编辑:Jack)
八秒跑车网微信公众号

“八秒跑车网”微信公众号,扫一扫,最新资讯随手掌握。

关键词:制动力 制动泵 助力器
关于我们 |  法律声明 |  隐私条款 |  联系我们 |  广告合作 |  网站简介
Copyright 2013-2015 8mpaoche.com All Rights Reserved. Powered by cariscar.
版权所有 沪ICP备13016240号-1 联系方式:021-50325218(总机) 邮箱: 电脑版 | 手机版