故障现象：
一辆2011年产宝马116i轿车，车型为F20，搭载N13发动机，行驶里程13万km。用户反映该车冷车启动后，发动机怠速波动明显。
检查分析：
维修人员检测发现发动机控制单元，未发现故障码。试车发现，在冷车起动后的30s内，发动机怠速波动严重，有时候甚至接近熄火。清洗进气门后试车，故障依旧。考虑到在低温状态下，润滑油的粘度较大，怠速负载增加。这种情况下如果有其他负载存在，势必会影响发动机的运转。
观察发现，冷车起动后发动机的负荷率很高，原来负载是由发动机而来的。测量蓄电池的储电量，发现严重不足。对蓄电池进行充电后试车，故障现象消失。测量发动机的发电量和整车的休眠电流，都正常，说明问题出在蓄电池上。
故障排除：
更换蓄电池，试车确认故障排除。
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