故障现象：
一辆2013年产奥迪A3轿车，搭载CMB发动机，配备0AM型自动变速器，行驶里程3万km。用户反映该车加速无力。
检查分析：
维修人员检测发动机控制单元，未发现故障码。路试发现车辆提速无明显异常。进一步检查发现，发动机机油的油位过高。与用户沟通后得知，上次做完保养后就出现了此现象，由此证实了故障的相关性。
故障排除：
用抽油机将多余机油抽出，再与用户一同试车，发现车辆提速正常了，在没有以前那种感觉。说明该车故障原因为机油加注过多，造成了发动机损失功率。
补充说明：
当发动机油底壳中的机油不足时，曲轴轴承与轴颈等摩擦面会因机油的量少而润滑不良，冷却不足，从而加剧磨损，甚至引发曲轴和轴瓦事故。机油加注也不能过量，因为发动机中的机油过量时，发动机在工作时会因曲柄，连杆大端的运动，对机油产生强烈的搅动。这不仅会增加曲轴的转动阻力以及发动机振动，产生发动机内部功率损失，而且还会因激溅到缸壁上的机油增多，很容易产生烧、排机油现象。
这种情况会降低发动机的输出功率，造成车辆烧机油、冒蓝烟，以致油耗增加。还会加速气缸与活塞的磨损，降低车辆的使用寿命，因此，发动机油底壳中的机油应控制在机油尺以上、下刻线之间。
这件事告诉维修人员，不要轻易怀疑用户的感觉，从用户的角度来讲，加速不如从前是一种感觉，也是一种故障现象。
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