大陆集团展示汽车内饰用可持续表面解决方案

◆专注于可持续产品设计

◆生物基原材料和可循环使用的塑料正在逐步取代石油基原材料

◆经久耐用、耐刮擦的材料，同时具有出色的易清洁、防脏污特性

◆未来的设计趋势，采用天然色彩和纹理

◆功能性表面技术，例如加热的汽车内饰材料

德国汉诺威，2022年10月24日。大陆集团在IAA国际交通运输博览会上展示了可满足驾驶室多样化需求的可持续功能性表面解决方案。

全球气候问题的挑战要求移动出行更具可持续性。因此大陆集团表面解决方案正专注于可持续性和气候保护。“我们的可持续产品设计基于三大支柱：碳中和、循环经济以及起到推动作用的独特产品特性。”大陆集团表面解决方案事业群负责人Dirk Leiß 博士表示，“在不断推动可持续汽车内饰的发展道路上，我们的产品已经取得了相当大的成功。现在，我们可以建立可实现100%气候中和的专为客户定制的表面解决方案。”

Dirk Leiß 博士

碳中和产品的发展过程在原材料、生产过程和能源消耗等多个领域面临挑战。对于大陆集团的可持续产品设计来说，用可循环使用的材料和生物基原材料取代传统的石油基原材料，这种方法至关重要。表面材料专家在开发过程中专注于可降解解决方案，目前采取可持续性措施的同时还不断努力取代有争议的成分以及最大限度地减少排放和异味。

生物基产品

如今，可再生原材料已经可以用于生产表面材料Xpreshn，这种解决方案既轻量又环保。“使用生物基Xpreshn，我们可以提供具有最优二氧化碳足迹的产品，这种产品不仅有出色的技术性能，还能提供大量设计空间。”大陆集团全球表面材料研发负责人Gabriele Wittmann博士表示。

Gabriele Wittmann 博士

专为回收而设计

回收是节约资源的一个重要步骤。其目的是闭合产品的循环。单一种类复合材料（单一材料）的开发使回收过程成为可能，从中可以提取高质量原材料，重新用于生产新产品或现有产品。Xpreshn可以用于车门板和仪表板，也可以制作成完全可回收的单一材料，这意味着它可以完全回到循环经济中。

Xpreshn还可为整个组件的回收提供解决方案，例如，如果载体组件和表面由相同的材料制成。在这种情况下，它们可以在使用寿命结束时一起被回收。

大陆集团已经开发出许多具备这些特性的产品，此外，这些产品还具有经过验证的优质特性。

例如，Acella合成皮革是一种耐用型产品，采用可循环使用的材料、生物基原材料与rPET纺织品结合制造。其用于背衬基布的纱线是用回收的塑料瓶制成的。Acella结实且易于清洁，可实现多种不同的设计，有利于激发客户对可持续产品的兴趣，同时不会影响产品性能。

设计采用天然色彩和纹理，显著表现可持续性

此图展示了一种可持续的Acella产品

“我们已经可以为客户提供100%碳中和的优质表面解决方案。”Wittmann强调说。其中的关键是用生物基、二氧化碳基或可循环原材料取代传统的石油基原材料。

以大自然为榜样

大自然是一切事物的法则：每一种植物和动物都有其独特的天赋，可以完美和谐地融入生态循环。在可持续产品设计中，大陆集团的专家遵循大自然的规律，不断开发具有独特产品特性的创新表面解决方案。因此，他们的解决方案既能实现汽车内饰的可持续性，也能为汽车寿命周期的评估做出积极贡献。

荣获德国创新奖的Benova Eco Protect就是这类解决方案的一个代表例子。凭借其独特的产品功能，它成为了可持续汽车内饰开发过程的重要里程碑。这种创新材料非常耐磨，经久耐用。它还为内饰设计的流行趋势提供了新的可能性。

Benova Eco Protect

使车辆内部更具可持续性、耐用性和舒适性

准备好满足行业需求

另一个例子：减少重量意味着减少产品的二氧化碳足迹和车辆能耗。“我们的表面材料轻量、结实，专为实现优质性能而设计。”Wittmann强调说。延长使用寿命也有助于可持续发展，即使在高负荷水平下，特别是在共享移动概念和商用车辆中。“我们的staynu技术使表面材料耐脏耐受，例如因清洁剂引起的机械和化学应力，因此表面经久耐用。”目前，staynu技术主要用于座椅和附加部件，但是在未来，也可以用于仪表板。

创新的staynu技术使表面特别耐磨、耐脏

能够长时间保持崭新的外观

功能舒适

当前，驾驶员紧缺问题困扰着各大物流公司。国际道路运输联盟（IRU）估计欧洲目前缺少60万名专职驾驶员。行业的目标是增加这类工作场所的吸引力，留住员工并吸引职场新人，而驾驶室的舒适度是一个关键性因素。在这里，大陆集团采用现代流行的天然色彩和纹理设计。环境光线围绕由半透明材料制成的背光表面，为车辆内部增添感情色彩。加热表面还提供了全新的舒适体验，同时采用轻量结构，能耗低、加热快、气候友好。

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