◆在若泽-卡洛斯-帕塞赛道（Autódromo
José Carlos Pace）上，迈凯伦塞纳是目前可合法上路量产跑车中毋庸置疑的纪录保持者。这条赛道通常被称作因特拉戈斯赛道（Interlagos）
◆在NCM赛车场（NCM
Motorsports Park）、弗吉尼亚国际赛道（Virginia International Raceway）和卫士泰克拉古纳塞卡赛道（WeatherTech
Raceway Laguna Seca）上，迈凯伦塞纳也曾数度打破纪录
日前，专业赛车手Ricardo Mauricio驾驶一台迈凯伦塞纳在位于巴西圣保罗的因特拉戈斯赛道（Interlagos）上完成了一项惊人壮举。在由迈凯伦巴西进口商举办的UK Motors Academy Porto
Seguros活动中，迈凯伦塞纳以1分37秒856的成绩征服了这条全长4.308公里（2.677英里）的赛道，创造了新的可合法上路量产跑车的赛道纪录。
迈凯伦塞纳在首次尝试时就创造了一项新的纪录。在驶离维修站后的一圈中，Mauricio探索出了这台超级跑车的实力所在，并在接下来的一圈中取得了1分41秒422的出色成绩，比此前的圈速纪录快了1.6秒。在后续的六圈中，通过采用交替进站的方式，得以有效减少用时，直至达成1分37秒856的圈速纪录。包括进出维修站在内，Mauricio驾驶迈凯伦塞纳在赛道上驰骋了25圈。
专业赛车手Ricardo Mauricio表示：“太刺激了！之前就有人告诉我，迈凯伦塞纳能够带来酣畅淋漓的驾驶体验，而如今它的赛道表现充分证明了这一点。 这台超跑非常强悍，拥有澎湃的扭矩输出和加速性能。”
拥有丰富经验的巴西知名计时服务团队Racing Crono为UK Motors Academy Porto Seguros活动提供官方计时支持。该团队此前也曾在因特拉戈斯赛道上为未经改装的可合法上路跑车刷新圈速纪录提供计时服务。
过去数年里，迈凯伦塞纳也曾在几条美国境内的赛道上创造量产跑车圈速纪录。驾驶该超跑的赛车手则来自各大汽车杂志，其中包括：
-在《Automobile》“Pro Racer's
Take”栏目中，赛车手Andy Pilgrim驾驶迈凯伦塞纳在NCM赛车场的Grand Course赛道上创造了2分02秒86的圈速纪录
-在《Road &
Track》的“PCOY 2019”栏目中，迈凯伦塞纳以1分23秒24征服长度为3.22公里（2英里）的NCM赛车场的West Circuit赛道，荣获“年度更快性能车”（PCOY）称号
-在《Car and Driver》的“Lightning Lap
2019”栏目中，迈凯伦塞纳用时2分34秒9跑完了弗吉尼亚国际赛道6.6公里（4.1英里）的Grand Course赛道。迈凯伦塞纳成功超越该赛事之前13年历史上曾参赛的其他263台跑车，创造新的圈速纪录，也因此成为弗吉尼亚国际赛道的非官方圈速纪录保持者
-在《MotorTrend》举办的“Best
Driver's Car 2019”评选活动中，迈凯伦塞纳挑战卫士泰克拉古纳塞卡赛道（WeatherTech Raceway Laguna Seca）并取得了1分27秒62的优异成绩，成为首款用时低于1分28秒的量产车型
迈凯伦塞纳为迈凯伦汽车旗下的可合法上路跑车树立全新性能标杆。其首发版限量生产500台。迈凯伦塞纳搭载的4.0升双涡轮增压V8发动机可爆发出800马力（789制动马力）的最大功率和800牛-米（590磅英尺）的峰值扭矩，带来媲美赛车的出众性能。其0-96公里/小时（60英里/小时）加速时间为2.7秒，0-200公里/小时（124英里/小时）加速时间为6.8秒，0-299公里/小时（186英里/小时）加速时间为18.8秒，最高时速可达335公里/小时（208英里/小时）。得益于主动式前后空气动力学设计，迈凯伦塞纳可产生高达800公斤（1763.7磅）的下压力，其还配备了先进的第二代赛道主动式底盘控制（RCC II）悬架。
Mauricio在因特拉戈斯赛道驾驶的这台超跑是由UK Motors官方进口到巴西的四台迈凯伦塞纳之一，完全保持原厂状态。
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