汽车制动噪音解析之二：非产品原因

上一期我们从产品层面解析了制动噪音的原因--摩擦材料和生产工艺，本期我们来分析下制动噪音产生的外在原因都有哪些?

检查制动盘状况

•换片前认真检查轮端部件

•发现隐患及时与客户沟通

•磨损严重，接近或超过磨损极限时,更换新盘

新片与旧盘产生的异响

•图B 所示新片的边缘会与旧盘的棱角进行摩擦

•最开始时，接触面很小，制动时会使刹车片单位面积的压强增大，产生制动噪音

•最终使用过的刹车片会出现如C 图所示的现象，即两端呈圆弧状磨损。

非正常改造摩擦面

•人为因素的私自打磨改造刹车片，使刹车片与碟的接触面积减小。图 E 所示的是打磨改造过的刹车片，经处理后的刹车片摩擦面面积减小，制动时片与碟的接触面减小，使刹车片单位面积所受的压强增大，产生异响。并影响刹车的制动效果。

注意：

•机加工时使制动盘表面正确抛光，能够使摩擦材料快速地与制动盘制动表面接触或者磨合。

•糟糕的制动盘表面抛光需要更大的制动踏板作用力。

•用磨块和至少120至150目的砂纸进行二次表面抛光，以获得高质量的制动表面。

清洗所有制动盘

•必须清除凹处的碎片，否则他们将嵌入新刹车片并产生噪音!

•用一个硬毛刷，肥皂和热水刷彻底清洗制动盘。

注意：我们不建议使用喷在制动盘或刹车片表面上的物质。目前市面上有的抗噪声产品声称其可填充制动盘的微观缺陷，但大多数产品的标签显示它们仅仅包含溶剂，而这些溶剂会损坏刹车片!

刹车盘过薄

刹车盘过薄易加快刹车盘衰退，减小摩擦，导致制动盘变形抖动。

制动盘开裂

刹车片错误安装

•很多车型的刹车片报警片都是安装在内侧的

•少数车型的维修包内包含专用的内侧（分左右侧）刹车片，维修时请按照提示正确安装

表面残渣

原因

•水蒸发导致刹车盘瞬间产生“淬火”现象致使刹车盘金属物质侵入刹车片中影响

•对制动性能无影响，不过会导致刹车盘的损耗和制动尖叫声

解决方案

更换刹车盘及刹车片

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