今年，宝马集团将着眼于大幅提升在华销量。4月23日，宝马集团董事长诺伯特•雷瑟夫博士在2010年北京车展上表示，“中国将继续成为全球最具吸引力的汽车市场。2010年，我们会进一步提升在中国的销量，期待达到约12万辆的水平。”此前，宝马公司制定的销售目标是超过10万辆。
目前，中国市场是宝马集团在全球的第四大市场。2009年，宝马集团向中国大陆客户交付了9万多辆BMW和MINI汽车。2010年第一季度，在包括香港、澳门和台湾市场在内的大中华区市场，宝马集团共销售36,579辆BMW和MINI汽车，增长100.5%。2010年，宝马集团的全球市场也处于增长趋势。雷瑟夫博士表示，“2010年，宝马集团将继续保持全球高档车市场的领导地位，实现个位数的销售增长，销量超过130万辆。”
北京车展期间，宝马集团携全新一代BMW 5系长轴距版、全新BMW高效混合动力X6、全新BMW高效混合动力7系以及BMW ActiveE电动概念车同台亮相。ActiveE概念车以BMW 1系双门轿跑车为原型，是一款配备宽敞后备箱，完全适合日常驾驶的四座电动车。ActiveE概念车的测试车型将于明年和中国客户见面。而今年，50辆MINI E即将登陆中国市场进行驾驶测试。
宝马集团董事长诺伯特•雷瑟夫博士在2010北京车展宝马集团新闻发布会
客户驾驶电动车的经验将应用在宝马集团的“超大城市汽车（Megacity Vehicle）”研发上。“超大城市汽车”将作为BMW的一个子品牌进入市场。雷瑟夫博士表示，“2013年，‘超大城市汽车’将作为宝马集团第一款量产的纯电动汽车正式上市。”复合材料碳纤维增强塑料首次大量运用在量产车上，大大降低了车身重量。电动车的重量是决定它们巡行里程的关键因素。
此外，宝马集团还将与其合资企业的合作伙伴——华晨集团协作，为中国市场开发并生产一款新能源车型，并扩展在沈阳的研发活动。
新一代BMW 5系长轴距版在北京国际车展上全球首发。这款车为中国量身定做，将只在中国生产和销售。新车型的生产将于今年秋季启动。BMW 5系长轴距版在中国取得了巨大的成功，自2006年上市至今，共交付客户7万余辆。
根据中国汽车市场的迅速发展现状，在未来，宝马集团将继续拓展在中国的规模，增加本地采购。“到2012年，我们在中国的年产能将提升至10万辆。长远来看，根据市场发展趋势，两个工厂的年产能总和预计将可达到30万辆。这个潜能对我们很重要。”雷瑟夫博士表示。
宝马集团董事克劳斯•德雷格博士在2010北京车展宝马集团新闻发布会
2009年11月，宝马集团宣布将在中国建立第二工厂。新工厂总投资达50亿元人民币。宝马集团及其合作伙伴华晨集团将各注资50%。新工厂将于2010年6月初开始建设，2012年投入使用。沈阳工厂的产能扩大将创造约1,000个就业机会。600多新员工已经就位，正在接受岗位培训。
根据德国汽车工业协会提供的资料，去年中国高档汽车市场的总销量接近47.8万辆。德国汽车工业协会预计，到2020年，中国高档汽车市场的销量将达到150万辆。
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