八秒跑车网
  0-100km/h加速≤8秒,是我们对跑车的第一标准。
当前位置: 首页 > 跑车新闻
      打印  收藏

路特斯EMEYA繁花开启“驭风”之旅

2024年01月24日  来源:八秒跑车网  作者:未名

76年前,当柯林-查普曼先生以其爱人海泽尔女士热爱的“莲花”来为其公司命名时,优雅和浪漫就成为路特斯品牌的底色。其后,路特斯的优雅和浪漫,通过极致性能美学设计在一款款经典车型上表现得淋漓尽致,成为路特斯独树一帜的设计风格。如今,路特斯的优雅性能美学在EMEYA身上繁花绽放,为驾驭者带来极致驾驭之美和英伦优雅奢华生活方式。


路特斯EMEYA繁花名字源于哈萨尼亚阿拉伯语,寓意“繁花若梦”,寄托了对自由与灵感、能量与梦想的美好向往。“风之衣”(WEAR THE CAR),EMEYA繁花向美而行,传承赛道性能美学,融合行业顶尖空气动力学设计和高科技豪华配置,将理性与感性、力量与优雅完美呈现,带来独一无二的豪华和浪漫。


路特斯EMEYA繁花向美而行


以风为衣,与风共舞

在路特斯看来,汽车本身亦是艺术的表达,所以路特斯的空气动力学设计是技术,更是艺术。路特斯认为,空气动力学设计不止于对抗风阻,而是要了解风、捕捉风、掌控风、让风的气流穿过车辆,高效利用穿过车身内部的气流提升空气动力学性能,让风为卓越性能所用,如同一件风衣,增添高雅气质,这才是顶级的空气动力学设计。为此,路特斯发明的孔隙设计,让每一台车都成为“会呼吸的路特斯”。

 

↑路特斯EMEYA繁花,以风为衣,与风共舞


路特斯EMEYA繁花延续了纯电超跑EVJIA孔隙式设计语言,也是百万级轿跑中唯一拥有孔隙式设计的车型。源自赛车运动的4组Race-Aero气道设计,包括:前保险杠上、下气道、后保险杠气道与制动冷却气道,让EMEYA繁花在行驶过程中减少风阻系数,防止刹车热衰减,提升续航里程。孔隙设计将功能和美感完美统一,让EMEYA繁花由内而外散发着引人入胜的艺术气质,成为一件顶级移动艺术品。


此外,EMEYA繁花拥有行业唯一的F1套件,实现同级最大空气动力学宽带设计。当驾驶EMEYA繁花行驶在沿海公路上,除了感受海风穿过车身的孔隙,还可以在高速行驶时激活F1套件。莲花形格栅、主动气坝、主动后扩散器、主动悬浮式双层尾翼自动打开,优雅伸展,实现最低0.21风阻,整车最大净下压力达到150kg,让EMEYA繁花披上驭风战袍,实现“人车合一”的贴地飞行。


风无处不在,在EMEYA繁花车身上,空气动力学设计亦无处不在。21寸轮毂配备空气动力学轮毂罩,使整车风阻系数降低约3.7%,最大提升7.6公里的续航里程;采用了26°的前挡风玻璃角度,不仅减少了风阻,提升续航里程,同时也扩大了驾驶者的视野,增加安全性;行业独有的隐藏式激光雷达的设计,源于EVIJA的设计理念的流媒体后视镜,在降低风阻、延长续航的同时,先锋设计打造出充满未来感的路特斯,引领汽车科技的发展趋势。


超跑外观,每一帧都是绝美大片

远山近海醉人心,天涯海角尽收眼。作为一台纯电超跑轿车,路特斯EMEYA繁花拥有纯正的路特斯跑车设计基因,外型极具冲击力。从赛道到公路,再到海边度假生活,EMEYA繁花每一帧都是性能艺术的绝美大片。


得益于路特斯一贯的超跑比例设计,让EMEYA繁花成为回头率最高的汽车。EMEYA繁花长宽高分别为5,139×2,005×1,464mm,轴距达到3,069mm,超过2m的车宽,低于1.5m的车高,让EMEYA繁花拥有低趴的视觉感受。长轴距和短前悬的设计让车轮更加接近车身的四角,采取50:50轴荷比经典车身比例,与首款中置跑车EUROPA如出一辙的中置引擎布局,让整车重心更稳,不仅提升了操控性,也为用户提供了更加宽敞的车内空间。

 

↑路特斯EMEYA繁花的超跑比例


美是穿越时空的力量。1956年,路特斯将战斗机座舱舱顶的线条融入跑车ELEVEN车身设计中,成为贯穿式腰线设计的鼻祖。从此,路特斯的贯穿式腰线设计被大量模仿,但从未被超越。如今,路特斯EMEYA繁花身上的“向美之线”,从车头一直延伸至车尾,如点睛之笔勾勒出黄金车身比例和贯穿全车的流线型设计风格,为汽车更添凌厉之姿,在落日照耀下,更加熠熠生辉。另外,“双眼皮”日行灯和鲨鱼鼻设计,无不彰显出路特斯对极致性能美学永无止境的追求。

 

↑路特斯EMEYA繁花的“向美之线”


谈到超跑设计,怎能避开轻量化。碳纤维质量轻、强度大,是赛车及超跑的必备材料。碳纤维独特纹理带来的视觉冲击,能大幅提升整车的运动气质。EMEYA繁花 R+版本外饰12个高亮黑碳纤维部位,整个覆盖面积达到了6.1㎡,实现行业最大碳纤维应用,极具视觉冲击力。


光之所向,心之所驰。夜晚华灯璀璨也难掩EMEYA繁花的光芒。EMEYA繁花继承了EVIJA的双层日行灯设计元素,“双眼皮”日行灯紧凑而锐利的造型尽显锋芒,让EMEYA繁花在黑暗中一眼即可识别。汽车工业史上最细尾灯-EMEYA繁花的莲花形尾灯的宽度突破了制造工艺的极限,637纳米波段,行业红色饱和度最高,也是全球唯一的RGB可变色技术和渐变光晕。尾灯造型细长而锋利,绚丽的灯光如利剑击破黑夜,配合刹车灯罩上莲花元素,运动与优雅,如此和谐。此外,ADB矩阵大灯采用隐蔽式设计,集成LED矩阵自适应远光灯系统,避免对前方或对向车辆造成眩光,8种智能近光灯模式,根据城市、乡村、高速以及低速倒车等不同路况自动调整近光灯,让EMEYA繁花更安全行驶在道路上。

 

↑路特斯EMEYA繁花的莲花形尾灯


运动的优雅,预期之上的豪华

窗外,白帆碧波、轻风细沙、美景如画;窗内,惬意松弛、精致优雅,尊享奢华。EMEYA繁花的内饰设计理念与外观高度一致,让人从内到外感受100%纯正的路特斯超跑运动之美。EMEYA繁花内饰设计遵循着轻量化设计理念,以“轻盈羽翼”为主题,通过简洁精致的造型,顶级的材质与高科技工艺,共同呈现出视觉上的轻盈感。大量人体工程学应用让运动氛围与豪华质感相辅相成。对路特斯来说,豪华是与生俱来的优雅。EMEYA繁花的每一次驾驶都是美的享受,也是一场英伦豪华的洗礼。


在进入座舱之前,EMEYA繁花的优雅已经翩然而至。EMEYA繁花拥有行业最轻盈的“灵动门”,你只需轻轻拉动,即可丝滑开启,过程中自动手动,无感切换。让EMEYA繁花像一位静候你到来的绅士,以彬彬有礼的手势,欢迎你上车。入座车内,轻踩刹车,门即可优雅关闭。即便乘客身处后排,也可以通过屏幕进行控制,提前替家人、朋友开启车门,令上下车的体验更加便捷。


路特斯先锋而不失优雅的设计语言,不仅像风一样贯穿车身,也遍布座舱。64色内饰氛围灯,与现代家居中的无主灯设计不谋而合,如行云流水般流淌在座舱;“流水阅读灯”,轻触即可逐一点亮,如流星划过夜空,点亮你的灵感。

 

↑路特斯EMEYA繁花的64色内饰氛围灯


在EMEYA繁花车内,看得到、看不到的地方皆豪华,展现出极富底蕴的优雅。NAPPA真皮和ALCANTARA覆盖车内各个角落。车顶采用ALCANTARA包覆,拥有更好的触摸手感和隔音效果。耐久性更好的NAPPA真皮,皮质更为紧致,避免长期乘坐后,座椅形状改变。在很多看不见的地方,如座椅背板和地图袋内也均采用全面料包覆,细节之处见匠心,彰显品质与奢华。


EMEYA繁花驭风不止,声声不息。莲花形音响单元采用由英国国宝级音响品牌KEF打造的音响系统,以Uni-Q和Uni-Core™技术,支持杜比全景声3D环绕音效,为用户提供优秀的听音体验。标配15个扬声器、1380W的KEF音响;选配23个扬声器、2160W的KEF Reference音响,配合7.1.4杜比全景声技术,提供沉浸式音响体验,每个位置都是最佳聆听位。在EMEYA繁花车内,迎着海浪的节拍,感受“6D超感声场”所带来的“声”临其境的体验,时光在惬意中慢慢流淌,解锁假期新玩法。此外,扬声器声罩的莲花元素设计,给EMEYA繁花内部增添了艺术美感。

 

↑路特斯EMEYA繁花的莲花形音响单元


另外,EMEYA繁花前后排采用了运动独立座椅,均配备了加热、通风、按摩功能,既营造出超跑的运动气息,更兼顾了商务需求。独立座椅提供了良好的包裹感,使得驾驶者和乘客在赛道疾驰时也能享受舒适和安心的乘坐体验,打造出百万级别应有的尊贵氛围。


在车内运动氛围的打造上,EMEYA繁花的内饰材质与车身材质高度呼应,也广泛应用了碳纤维材质,追求轻量化的同时增加运动视觉效果。其中,四座版本的内饰总共使用了1.06㎡的碳纤维,而五座版本的内饰则拥有0.69㎡的碳纤维。

 

↑EMEYA繁花内饰广泛应用碳纤维材质


路特斯EMEYA繁花若梦,驭风绽放。动,是一道绝美的移动风景线;静,是一款值得典藏的超跑艺术品。作为路特斯品牌传承和赛道基因的集大成者,EMEYA繁花的设计融合最新科技、顶级材质和工艺,为驾驭者带来优雅豪华的极致驾控体验,也勾勒出路特斯产品的未来方向。

 

↑路特斯EMEYA繁花尽显优雅豪华

(转载请注明来源:八秒跑车网/www.8mpaoche.com 责任编辑:jojo,Jack)
八秒跑车网微信公众号

“八秒跑车网”微信公众号,扫一扫,最新资讯随手掌握。

关键词:路特斯 EMEYA
关于我们 |  法律声明 |  隐私条款 |  联系我们 |  广告合作 |  网站简介
Copyright 2013-2015 8mpaoche.com All Rights Reserved. Powered by cariscar.
版权所有 沪ICP备13016240号-1 联系方式:021-50325218(总机) 邮箱: 电脑版 | 手机版